Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
primerne le za mopede in motorna kolesa itd.
Uporabljate izklju no sinteti no olje za dvotaktne
motorje. Nikoli ne uporabljajte olje za avtomobile ali
olje za izvenkrmne dvotaktne motorje.
Mešajte le sinteti no dvotaktno olje z gorivom,
dele olja mora biti 2%. To je razmerje 50:1.
Temeljito zmešajte mešanico goriva, tudi pred vsakim
dolivanjem.
Zmeraj zmešajte le majhne koli ine. Nikoli ne zmešajte
koli in, ki jih ne morete uporabljati v roku 30 dni.
Priporo amo dvotaktno sinteti no olje, ki vsebuje
stabilizator goriva.
1 liter
+
20 ml
2 litrov +
40 ml
3 litrov +
60 ml
4 litrov +
80 ml
5 litrov +
100 ml =
POLNJENJE POSODE ZA GORIVO
O istite podro je okoli pokrova posode za gorivo.
Tako boste prepre ili onesna evanje.
Po asi odprite pokrov posode. Tako se bo sprostil tlak
in gorivo ne bo onesna ilo pokrova.
Previdno napolnite mešanico goriva v posodo za
gorivo. Prepre ite razlitje. Preden ponovno namestite
pokrov posode za gorivo, morate nujno o istiti in
pregledati tesnilo.
Nato morate takoj namestiti pokrov posode za gorivo
in ga zategniti z roko. Obrišite morebiti polito gorivo.
Po dolivanju goriva se morate od mesta, kjer ste dolili
gorivo, odmakniti za najmanj 9 metrov.
Opomba:
isto obi ajen pojav je, da nov motor
povzro a dim med in po prvi uporabi.
OPOZORILO
Pred dolivanjem goriva morate zmeraj ugasniti
motor. Nikoli ne dolivajte goriva v motor,
ki obratuje ali ki je še vro . Po dolivanju goriva se
morate od mesta, kjer ste dolili gorivo, odmakniti
za najmanj 9 metrov. Ne kadite.
ZAGON IN USTAVITEV (SL. 4)
OPOZORILO
Nikoli ne za enite motorja v zaprtem ali slabo
prezra evanem prostoru, saj je vdihovanje
izgorevalnih plinov ivljenjsko nevarno.
Opomba: Pred zagonom enote se morate prepri ati,
da je stikalo v polo aju "I" (OBRATOVANJE).
Slovensko (Prevod originalnih navodil)
=
=
=
50:1 (2%)
=
Zagon hladnega motorja:
1. 10-krat pritisnite rpalni mehur ek.
OPOMBA: Po 7 pritiskih mora biti gorivo e vidno v
rpalnem mehur ku. V nasprotnem primeru stiskajte,
dokler gorivo ni vidno.
2. Ro ico dušilne lopute premaknite v polo aj zadušitve
.
3. Popolnoma stisnite ro ico za plin in vlecite zagonski
ro aj, dokler se motor ne za ne zaganjati. Zagonskega
ro aja ne povlecite ve kot 4-krat.
4. Ro ico dušilne lopute premaknite v polo aj zadušitve
.
5. Zagonski ro aj povlecite tolikokrat, da se motor
za ene. Zagonskega ro aja ne povlecite ve
6-krat.
OPOMBA: e se motor ne za ene, postopek ponovite
od koraka 2.
6. Motor naj te e pribli no 10 sekund, nato pa ro ico
dušilne lopute premaknite v polo aj
Zagon toplega motorja:
1. 10-krat pritisnite rpalni mehur ek.
2. Ro ico dušilne lopute premaknite v polo aj zadušitve
.
3. Popolnoma stisnite ro ico za plin in vlecite zagonski
ro aj, dokler se motor ne za ene.
Za ustavitev motorja:
Pritisnite in zadr ite stikalo v polo aju "O", dokler se motor
ne zaustavi.
UPRAVLJANJE REZALNIKA (Sl. 5)
Rezalnik dr ite z desno roko za zadnji ro aj z levo roko
pa za sprednjega. Med obratovanjem oba ro aja dr ite
trdno. Med obratovanjem morate rezalnik dr ati tako, da
se boste udobno po utili oz. da bo zadnji ro aj nad višino
vaših bokov.
Rezalnik vedno uporabljajte s polnim plinom. Visoko
travo re ite od vrha navzdol. Tako se trava ne bo ovila
okrog ohišja pogonske gredi in glave z nitko, kar bi
lahko povzro ilo pregretje.
z nitko, zaustavite motor, odklopite kabel sve ke in travo
odstranite. Daljše rezanje z delno odprtim plinom bo
povzro ilo, da se bo v glušniku za elo kopi iti mazivo.
NAPOTKI ZA REZANJE (Sl. 6)
Med rezanjem poskrbite, da je glava rezalnika nekoliko
poševno, kot prikazuje slika, medtem ko je še vedno
pribli no vzporedna s površino tal.
re ite od vrha navzdol in tako prepre ite, da bi se gibljivi
deli zapletli v travo/ ivo mejo.
Ko re ete travo oz. ivo mejo, glavo premikajte v stalnih
sunkih od leve proti desni.
167
kot
.
e se trava ovije okoli glave
e je trava visoka, jo
Publicité
