Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
zbiorniku zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
Silnik ten dzia a na benzyn bezo owiow do pojazdów
o liczbie oktanowej 91 ([R + M] / 2) lub wy szej.
Nie u ywajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/
z benzyn sprzedawanych na stacjach benzynowych,
a w szczególno ci mieszanek przeznaczonych do
motocykli, motorowerów etc.
Stosowa jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
silników 2-suwowych. Nie wolno stosowa
oleju odpadowego do silników samochodowych lub
silników 2-suwowych.
Wymiesza benzyn i olej syntetyczny przeznaczony
do silników 2-suwowych w stosunku równym 50:1
(do benzyny doda 2% oleju).
Wymieszajcie dobrze paliwo przed ka dym
nape nieniem zbiornika.
Mieszank nale y sporz dza w ma ych ilo ciach:
nie miesza ilo ci wi kszej ni do miesi cznego
zu ycia. Zalecamy Pa stwu równie stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych z dodatkiem
stabilizatora paliwa.
1 litr
+
20 ml
2 litry
+
40 ml
3 litry
+
60 ml
4 litry
+
80 ml
5 litry
+
100 ml =
NAPE NIANIE ZBIORNKA
Aby niedopu ci
do zanieczyszczenia paliwa,
nale y oczy ci powierzchni zbiornika wokó korka
wlewu paliwa.
Korek wlewu paliwa nale y odkr ca powoli w celu
stopniowego wyrównania ci nie i unikni cia rozlania
paliwa wokó korka.
Mieszank
paliwow
zbiornika, unikaj c rozlania jej.
Przed dokr ceniem korka paliwa nale y oczy ci i
sprawdzi jego uszczelk .
Natychmiast po tankowaniu nale y za o y
korek wlewu paliwa i dokr ci go mocno. Nale y
wytrze wszystkie lady rozlanego paliwa. Przed
uruchomieniem silnika nale y odsun
co najmniej 9 m od miejsca, w którym tankowali cie.
Obja nienie: Wydzielanie si
zjawiskiem normalnym w trakcie pierwszego u ycia
oraz przez pewien czas potem.
OSTRZE ENIE
Przed tankowaniem nale y zawsze wy czy
Polski (T umaczenie oryginalnej instrukcji)
adnego
=
=
=
50:1 (2%)
=
nale y wlewa ostro nie do
si na odleg o
dymu z silnika jest
silnik. Nigdy nie wolno dolewa
zbiornika narz dzia, kiedy silnik pracuje lub jest
jeszcze gor cy. Przed uruchomieniem silnika
nale y odsun
m od miejsca, w którym tankowali cie. Nie wolno
pali tytoniu.
URUCHAMIANIE I ZATRZYMY ANIE PODKASZARKI
(RYS. 4)
OSTRZE ENIE
Nigdy nie uruchamia silnika w pomieszczeniu
zamkni tym lub le przewietrzonym, gdy gazy
spalinowe mog by
Obja nienie: Zanim spróbujecie ponownie uruchomi
silnik, nie zapomnijcie ustawi wy cznika w pozycji
PRACA "I".
Aby uruchomi zimny silnik:
1. Naci nij pompk r czn paliwa 10 razy.
OBJA NIENIE: Po siedmiu naci ni ciach paliwo
powinno by widoczne w zbiorniczku pompki r cznej
paliwa.
W
przeciwnym
naciskanie, a b dzie widoczne paliwo.
2. Ustawi d wigni ssania w po o eniu ssania
3. Wci nij do oporu przycisk uruchamiaj cy przepustnic
i poci gnij za uchwyt rozrusznika tak, aby uruchomi
silnik. Nie ci gn
4 razy.
4. Ustawi d wigni ssania w po o eniu ssania
5. Poci gnij za uchwyt rozrusznika tak, aby uruchomi
silnik. Nie ci gn
6 razy.
OBJA NIENIE: Je li silnik si
powtórzy procedur od punktu 2.
6. Odczekaj, a silnik przepracuje 10 sekund, nast pnie
przestaw d wigni ssania w po o enie
Aby uruchomi gor cy silnik:
1. Naci nij pompk r czn paliwa 10 razy.
2. Ustawi d wigni ssania w po o eniu ssania
3. Wci nij do oporu przycisk uruchamiaj cy przepustnic
i poci gnij za uchwyt rozrusznika tak, aby uruchomi
silnik.
Zatrzymywanie silnika:
Nacisn
i
przytrzyma
zatrzymania "O ", a do zatrzymania silnika.
OBS UGA PODKASZARKI (Rys. 5).
Praw r k nale y trzyma pewnie na uchwycie tylnym,
lew
r k
na uchwycie przednim. Podczas pracy
utrzymywa pewny chwyt obiema r kami. Podkaszark
nale y trzyma w wygodnej pozycji, tak, aby tylny uchwyt
157
paliwa do
si na odleg o
co najmniej 9
miertelne.
wypadku
kontynuowa
za uchwyt rozrusznika wi cej ni
za uchwyt rozrusznika wi cej ni
nie uruchamia,
.
prze cznik
w
po o eniu
.
.
.
Publicité
