Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
hodin nebo jednou za rok, aby se zajistil správný výkon
vašeho výrobku. Lapa e jisker se mohou lišit v umíst ní
dle zakoupeného modelu. Kontaktujte prosím nejbli šího
servisního obchodníka pro umíst ní lapa e jisker pro váš
model.
P IPOJENÍ UKLÁDACÍHO HÁKU
Podrobnosti viz obr. 11.
IŠT NÍ M Í KY FILTRU VZDUCHU (OBR. 12)
Pro správný výkon a dlouhou ivotnost, udr ujte sítko ltru
vzduchu isté.
Ujist te se, e je nástroj vypnut
Sejm te kryt vzduchového filtru.
Sundejte vzduchový filtr a vy ist te jej v teplé vod
se saponátem.
Opláchn te a ádn vysušte vzduchový filtr.
Zapracujte dv kapky maziva do vzduchového filtru.
Vra te vzduchový filtru zp t (lze vlo it jen jedním
zp sobem).
Vra te kryt vzduchového filtru zp t.
VÍKO NÁDR E
VAROVÁNÍ
POKUD TYTO RADY NEVY EŠÍ VÁŠ PROBLÉM, KONTAKTUJTE POV
PROBLÉM
Motor nelze
nastartovat.
e tina (P eklad z originálních pokyn )
EŠENÍ PROBLÉM
MO NÁ P Í INA
Spína napájení je off
(vypnut).
Bez jisker.
Není palivo.
Motor je zahlcen.
Za startovací lanko se
obtí n ji tahá, ne d íve.
Staré palivo.
Net sné víko nádr e je místo s nebezpe ím
po áru a musí se ihned vym nit.
Uzáv r palivové nádr e je slo en z ltru a zp tné klapky.
Ani jeden z t chto prvk nelze opravovat. Zanesený ltr
brání správnému provozu motoru. Pokud motor pracuje
lépe, kdy
je uzáv r palivové nádr e mírn
je mo né,
e je vratná klapka vadná nebo
zne išt ný. V p ípad pot eby vym
nádr e.
ZAPALOVACÍ SVÍ KA (OBR. 13)
Motor pou ívá zapalovací sví ku Champion RCJ-6Y
nebo shodnou s pr m rem otvoru elektrody 0,63 mm.
Pou ívejte p esnou sou ástku a vym
SKLADOVÁNÍ (1 M SÍC NEBO DÉLE)
Vylijte všechno palivo z palivové nádr e do nádoby
ur ené pro benzín. Spus te motor a nechejte jej b
dokud se nezastaví.
Odstra te ze seka ky všechen cizí materiál. Ukládejte
na dob e v traném míst , které není p ístupné
d tem. Udr ujte mimo korosivní materiály, nap íklad
zahrádká ské chemikálie a rozmrazovací soli.
Dodr ujte všechna místní i ISO ustanovení o ukládání
a zacházení s benzínem. Nadbyte né palivo by se m lo
pou ít v jiných za ízeních s 2-dobými motory.
ENÉ HO SERVISNÍHO PRODEJCE.
Ujist te se, e je spína v poloze ON (zapnout) nebo „I"
Zapalovací sví ka m
e být poškozena, vyndejte ji a zkontrolujte
na zne išt ní a praskliny. Vym
Ma kejte hlavi ku startéru, a se zaplní palivem. Pokud se
hlavi ka neplní, je hlavní systém dodávky paliva zablokován.
Kontaktujte servisního prodejce. Pokud se hlavi ka startéru
plní, m
e být motor p epln n, p ejd te dále.
Vyndejte zapalovací sví ku, oto te nástroj tak, e otvor sm uje
k zemi. Nastavte startovací páku do polohy „
za lanko startéru 10 a 15 krát. Toto vy istí z motoru nadm rné
palivo. Odstra te veškeré vylité palivo na nástroji. Vy ist te a
znovu nainstalujte zapalovací sví ku. Vy ist te veškeré rozlité
palivo a p esu te se p ed op tovným spušt ním alespo o 9
m dále. T íkrát zatáhn te za startér se stratovací pákou na „
". Pokud motor nenastartuje, nastavte startovací páku do
polohy „
" a zopakujte klasický postup pro spušt ní. Pokud
motor stále nestartuje, opakujte spoušt ní s novou zapalovací
sví kou.
Kontaktujte zákaznický servis.
Pou ívejte pouze erstvé palivo s doporu eným olejem.
131
povolený,
e je
te uzáv r palivové
ujte jednou za rok.
EŠENÍ
te za novou zapalovací sví ku.
" a zatáhn te
ltr
et,
Publicité
