Wilo XI4-OR Série Notice De Montage page 114

‫اﻟﺘنصﻴﺐ‬
/‫رﻛﺐ ﻛﺎرل اﻟﺘﻐذير رﺎﻟﺘﻴﺎر وفق ً ﺎ ﻟﻠﻤواصفﺎت‬
‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎت اﻟسﺎرير وقم رﺘوصﻴﻠه وفق ً ﺎ ﻟﺘوزيع‬
‫قبﻞ التركيب قم رﺘوسﻴع خط اإلمداد اﻟكهﺮرﺎئع‬
‫اﻟﻤوصل من قبل اﻟﻤصنع، وفق ً ﺎ ﻟﻠفضﺎء اﻟﻤوجود‬
‫فع اﻟبئﺮ، يﻠى اﻟطول اﻟﻤطﻠوب رﺎسﺘخدام‬
.‫خﺮطوم انكﻤﺎش أو وصﻠر راﺗنغ م ُ حكﻤر‬
‫يجﺐ ﺗوصﻴل ﺗجهﻴزات اﻟﻤﺮاقبر اﻟﻤﺘوفﺮة‬
.‫وفحصهﺎ من حﻴث اﻟسالمر اﻟوظﻴفﻴر‬
‫يجﺐ ﺗوصﻴل اﻟﻤحﺮك واﻟﻤجﻤوير رﺎﻟكﺎمل‬
.‫رﺎألرضع وفقﺎ ﻟﻠﺘﻌﻠﻴﻤﺎت‬
‫اﻟﻤضخﺎت ثﺎرﺘر اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ يجﺐ أن يﺘم ﺗأريضهﺎ‬
‫وفق ً ﺎ ﻟﻠﻤواصفﺎت اﻟقومﻴر اﻟسﺎرير. إذا مﺎ ﻛﺎنت‬
‫هنﺎك وصﻠر ﻛﺎرل حﻤﺎير منفصﻠر، فﻴﺘﻌﻴن أن‬
(;) ‫يﺘم ﺗوصﻴﻠهﺎ رﺎﻟثقﺐ اﻟﻤﻤﻴز أو طﺮف اﻟﺘأريض‬
‫رﺎسﺘخدام مسﻤﺎر أو صﺎموﻟر أو قﺮص مسنن أو‬
‫قﺮص سفﻠع دايم منﺎسﺐ. خصص مقطع يﺮضع‬
‫ﻟﻠكﺎرل إلنﺸﺎء وصﻠر ﻛﺎرل اﻟحﻤﺎير رﻤﺎ يﺘوافق مع‬
‫يجﺐ أن ﺗﺘوفﺮ ﺗجهﻴزة فصل اﻟﺸبكر )اﻟﻤفﺘﺎح‬
!‫اﻟﺮئﻴسع( فع مكﺎن اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‬
‫يندئذ ي ُ نصح رﺎسﺘخدام مفﺘﺎح اﻟحﻤﺎير من ﺗﻴﺎر‬
‫يﻤكن اﻟحصول يﻠى أجهزة اﻟﺘوصﻴل رﺎيﺘبﺎرهﺎ‬
‫ﻛﺎرل مسطح من اﻟﻤحﺮك‬
‫3~004 فﻠط‬
U
V
W
PE
‫حماية املحرك وأنواع التشغيﻞ‬
‫يﺘم اﻟﺘخطﻴط ﻟحﻤﺎير اﻟﻤحﺮك فع يﻠبر اﻟﺘحكم‬
.(‫)مﻠحقﺎت, ﺗ ُ طﻠﺐ رﺸكل منفصل‬
‫يند ﺗوصﻴل اﻟﻤحﺮك/اﻟﻤجﻤوير يجﺐ االﻟﺘزام‬
.‫رﺎﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎت اﻟﻤحﻠﻴر واﻟقﺎنونﻴر اﻟسﺎرير‬
‫فع وضع اﻟحﻤل اﻟكﺎمل فﻴﺘﻌﻴن أن يﺘم ضبط‬
‫وظﻴفر حﻤﺎير اﻟﻤحﺮك يﻠى ﺗﻴﺎر اﻟقﻴﺎس وفق ً ﺎ‬
‫ﻟﻠوحر اﻟصنع. فع وضع اﻟحﻤل اﻟجزئع فإنه ينصح‬
‫رضبط نظﺎم حﻤﺎير اﻟﻤحﺮك رنسبر 5% ﻟﻴكون‬
.‫أيﻠى من اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤقﺎس فع نقطر اﻟﺘﺸﻐﻴل‬
12/2017 DIN A4 WILO SE ‫ﺮﻛر‬
•
.‫اﻟﺸبكر‬
•
•
•
.‫اﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎت اﻟﻤحﻠﻴر‬
•
•
.(RCD) ‫اﻟﺘسﺮيﺐ‬
•
.‫ﻛﻤﺎﻟﻴﺎت‬
‫وصلة كهربائية‬ :. Fig. 3
‫كابﻞ توصيﻞ بـ 4 تفريعات‬
‫1~032 فوﻟط‬ ‫ﻟون اﻟكﺎرل‬
L (BK) ‫أسود‬
N (BU) ‫أزرق‬
(BN) ‫رنع‬
‫أخضﺮ/أصفﺮ‬
PE
(GNYE)
5.7
‫حماية املحرك‬ 5.7.1
‫أنواع التشغيﻞ‬ 5.7.2
‫التشغيﻞ املباشر‬
‫ضﻤﺎن ً ﺎ ﻟﺘوفﻴﺮ قدرة اﻟﺘبﺮيد اﻟضﺮورير فﻴجﺐ أن‬
‫يﺘم ﺗﻐطﻴس اﻟﻤحﺮك فع سﺎئل اﻟضخ دائ ﻤ ًﺎ أثنﺎء‬
‫اﻟﺘﺸﻐﻴل. يجﺐ دائ ﻤ ًﺎ ضﻤﺎن اﻟﺘﻐطﻴر األدنى‬
‫ي ُحظﺮ رﺸدة اﻟﺘﺸﻐﻴل اﻟجﺎف! فع حﺎﻟر‬
‫مسﺘويﺎت اﻟﻤﻴﺎه ديدة اﻟﺘأرجح، نوصع رﺘﺮﻛﻴﺐ‬
!‫واقﻴر دوران يﻠى اﻟجﺎف إضﺎفﻴر‬
‫رجﺎنﺐ اﻟطﺮد، ال يجوز اسﺘخدام صﻤﺎم ال رجﻌع‬
.‫إضﺎفع. هذا يؤدي إﻟى خﻠل فع اﻟنظﺎم‬
‫يجﺐ ﺗﺮﻛﻴﺐ خزان ﺗﻤدد رﻐالف )1-2 ﻟﺘﺮ( رﻴن‬
‫محول اﻟﺘﺮدد وصنبور اﻟﻤﺎء. هذا يقﻠل من‬
‫يﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴل غﻴﺮ اﻟﻤقصودة رسبﺐ ﺗسﺮرﺎت‬
.‫داخل اﻟدائﺮة اﻟهﻴدروﻟﻴكﻴر‬
‫ﻟﺸﺮوح أخﺮى، انظﺮ دﻟﻴل اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ واﻟﺘﺸﻐﻴل‬
.‫ﻟﻠﻤجﻤوير/ﻟﻠنظﺎم اﻟهﻴدروﻟﻴكع‬
،‫يﺘم ملء اﻟﻤحﺮك رﺎﻟﻤصنع رزيت أرﻴض آمن غذائ ﻴ ًﺎ‬
‫ذﻟك اﻟذي يﻤكن ﺗفكﻴكه رﻴوﻟوجﻴﺎ ً . وﺗﻌﻤل‬
‫يﻤﻠﻴر ﺗﻌبئر اﻟزيت هذه يﻠى ضﻤﺎن أن ﺗكون‬
‫اﻟﻤضخر محﻤﻴر من اﻟﺘجﻤد حﺘى درجر حﺮارة‬
‫ﻟقد ﺗم ﺗصﻤﻴم اﻟﻤحﺮك رحﻴث ال يﻤكن ﺗﻌبئﺘه‬
‫من اﻟخﺎرج. يجﺐ أن ﺗﺘوﻟى اﻟجهر اﻟصﺎنﻌر ﺗﻌبئر‬
‫وسيلة حماية التشغيﻞ على الجاف‬
‫يﺘم ﺗبﺮيد اﻟﻤحﺮﻛﺎت اﻟﻐﺎطسر رواسطر سﺎئل‬
1
‫اﻟضخ. ﻟذﻟك، يجﺐ أن يكون اﻟﻤحﺮك دائ ﻤ ًﺎ‬
ً ‫يجﺐ أن يﺘم ﺗﻐطﻴس اﻟﻤجﻤوير دائ ﻤ ًﺎ وصوال‬
‫إﻟى اﻟحﺎفر اﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﻠﻌﻠبر اﻟهﻴدروﻟﻴكﻴر فع سﺎئل‬
،‫اﻟضخ. ﻟﺘحقﻴق خصﺎئص سالمر اﻟﺘﺸﻐﻴل اﻟﻤثﺎﻟﻴر‬
.‫يوصى رﺘﺮﻛﻴﺐ واقﻴر اﻟدوران يﻠى اﻟجﺎف‬
‫ﺗﺘحقق واقﻴر اﻟدوران يﻠى اﻟجﺎف ين طﺮيق‬
‫اإلﻟكﺘﺮودات أو مسﺘﺸﻌﺮات اﻟﻤسﺘوى. یﺘم‬
/‫ﺗﺮﻛﻴﺐ جھﺎز إرسﺎل اإل ﺎرة فع اﻟبئﺮ/اﻟبﺎﻟوير‬
‫اﻟحوض ویﻐﻠق اﻟﻤحﺮك فع حﺎﻟر يدم اﻟوصول‬
‫إذا مﺎ ﺗم ﺗحقﻴق اﻟحﻤﺎير اﻟالزمر ضد اﻟدوران‬
‫يﻠى اﻟجﺎف فع إطﺎر مسﺘويﺎت اﻟﻤلء ديدة‬
‫اﻟﺘأرجح فقط رﺎسﺘخدام اﻟﻌوامر، فسوف يكون‬
‫هنﺎك خطﺮ يندئذ ﺗﺸﻐﻴل أو إطفﺎء اﻟﻤحﺮك‬
‫ويمكن أن يؤدي ذلك إلى أن يتم تجاوز عدد‬
(‫عمليات التشغيﻞ األقصى )دورات التشغيﻞ‬
.‫للمحرك وارتفاع درجة حرارة املحرك‬
‫خطر على الحياة الناجم من خالل التيار‬
‫في حالة توصيﻞ املضخة بالكهرباء بشكﻞ‬
‫غير سليم يكون هناك خطر على الحياة بفعﻞ‬
‫الصعق الكهربائي. يجب تنفيذ أعمال التوصيﻞ‬
‫الكهربائي فقط من ق ِ بﻞ عامﻞ كهربائي‬
‫متخصص ومرخص له من شركة الكهرباء‬
.‫املحلية ووفقا للتعليمات املعمول بها محليا‬
‫حﻴث إن اﻟﺘﻴﺎر واﻟجهد روصﻠر بكر اﻟكهﺮرﺎء‬
‫يجﺐ أن يﺘطﺎرقﺎ مع اﻟبﻴﺎنﺎت اﻟﻤوضحر يﻠى ﻟوحر‬
: ‫إنذا ر‬
•
!‫رﺎﻟﻤﺎء‬
•
•
•
‫مﻞء املحرك‬ 5.4.1
.‫-51 °مئوير‬
.‫اﻟﻤحﺮك‬
5.5
.‫مﻐﻤو ر ًا‬
.‫إﻟی اﻟﺘﻐطﻴر اﻟدنﻴﺎ رﺎﻟﻤﺎء‬
!‫رﺸكل دائم‬
‫التوصيﻞ بالكهرباء‬ 5.6
!‫الكهربائي‬
•
.‫اﻟصنع‬
‫يﺮرع‬
114