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60 ENTRETIEN ET RÉGLAGES
•
À l'aide d'une brosse métallique, retirer le carbone
à l'intérieur du pare-étincelles et du silencieux.
A. Pare-étincelles
•
Installer le pare-étincelles sur l'extrémité arrière
du silencieux.
•
Serrer les boulons de fixation du pare-étincelles.
Couple de serrage
Boulons de fixation du pare-étincelles :
8,8 N·m (0,90 m·kgf)
•
Remettre le cache du silencieux en place, puis
serrer les vis.
Couple de serrage
Vis du cache de silencieux :
3,0 N·m (0,31 m·kgf)
•
Remonter les éléments déposés.
Chaîne de transmission
Pour des raisons de sécurité et pour éviter son
usure excessive, la chaîne de transmission doit être
vérifiée, réglée et lubrifiée avant de prendre la route.
Si la chaîne est fort usée ou mal réglée - trop lâche
ou trop tendue - elle risque de sauter hors des pi-
gnons ou de se rompre.
AVERTISSEMENT
Une chaîne qui casse ou qui saute des pi-
gnons peut endommager le pignon moteur ou
bloquer la roue arrière, ce qui risque d'entraî-
ner la perte de contrôle du véhicule et de gra-
vement
l'endommager.
dommages de la chaîne et son bon réglage
avant chaque utilisation de la moto.
Contrôle de la flèche de chaîne
•
Dresser la moto sur sa béquille et faire tourner la
roue arrière à la recherche du point où la chaîne
est la plus tendue (l'usure de la chaîne est iné-
gale).
•
Soulever la chaîne de transmission au milieu du
brin de chaîne inférieur pour en mesurer la flèche.
La distance entre la chaîne et le bras oscillant doit
être dans les limites de la valeur standard.
Flèche de la chaîne de transmission
Standard 11 à 16 mm
Inspecter
les
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