Kawasaki KLX110 2013 Manuel De L'utilisateur page 102

Table des Matières

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Mauvais fonctionnement de l'embrayage -
Patinage de l'embrayage :
Manque de jeu de débrayage
Disque d'embrayage usé ou gauchi
Ressort d'embrayage cassé ou faible
Jeu de débrayage incorrect
Mécanisme de débrayage défectueux
Usure inégale de la noix ou du carter d'em-
brayage
L'embrayage ne débraie pas correctement :
Jeu de débrayage excessif
Tension inégale des ressorts d'embrayage
Huile moteur dégradée
Viscosité de l'huile moteur trop élevée
Niveau d'huile moteur trop élevé
Carter d'embrayage bloqué sur l'arbre de trans-
mission
Mécanisme de débrayage défectueux
Écrou de moyeu d'embrayage desserré
Disque d'embrayage gauchi ou rugueux
Cannelure du moyeu d'embrayage endommagée
GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES 101
Problème de changement de vitesses -
La transmission ne passe pas sur une vitesse,
le sélecteur de vitesse ne revient pas en position
:
Embrayage ne débraie pas
Fourchette de sélection pliée ou grippée
Engrenage bloqué sur l'arbre
Ressort du bras de tambour de sélection cassé
Bras de tambour de sélection cassé
Ressort de rappel de sélection cassé ou faible
Goupille du ressort de rappel de débrayage mal fi-
xée
Cliquet de sélection cassé
Barillet cassé
Les vitesses sautent :
Fourchette de sélection usée
Gorge de pignon usée
Crabots de boîte et / ou crabots usés
Gorge de barillet usée
Levier de positionnement du changement de vi-
tesse cassé ou usé
Goupille de la fourchette de sélection usée
Arbre de transmission, arbre secondaire et / ou
cannelures d'engrenage usés
La transmission saute des vitesses :
Levier de positionnement du changement de vi-
tesse cassé ou usé
Ressort du bras de tambour de sélection cassé
ou faible

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