Table des Matières
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•
Retirer la gaine caoutchoutée de la partie supé-
rieure du carburateur et effectuer le réglage du
jeu libre nécessaire à l'aide du dispositif de ré-
glage sur l'extrémité inférieure du câble. Serrer
ensuite le contre-écrou et reposer la gaine caout-
choutée.
A. Gaine en caoutchouc
B. Dispositif de réglage
C. Contre-écrou
•
Vérifier que la poignée d'accélération fonctionne
sans à-coups de la pleine ouverture à la fermeture
complète et qu'elle se referme rapidement et com-
plètement sous l'effet de la force du ressort, quelle
que soit la position du guidon. Sinon, vérifier le
cheminement du câble d'accélérateur, le jeu libre
de la poignée et contrôler que le câble n'est pas
endommagé. Lubrifier ensuite le câble des gaz.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 55
•
Le moteur tournant au ralenti, tourner le guidon
dans les deux sens et contrôler si le régime de ra-
lenti change avec le mouvement du guidon. Si
c'est le cas, il se peut que le câble des gaz ne soit
pas bien réglé, qu'il soit mal acheminé, ou qu'il
soit endommagé. Remédier à ces problèmes
avant de prendre la route.
•
Reposer toutes les pièces déposées.
AVERTISSEMENT
Un câble mal réglé, mal placé ou acheminé
peut être la cause d'un accident. Veiller à ce
que le câble de commande soit réglé et ache-
miné correctement, et qu'il ne soit pas en-
dommagé.
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