Contrôle Des Dommages Du Roulement De Roue; Bloc D'entraînement Final; Inspection De L'état De Lubrification De La Chaîne De Transmission - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

Procédures d'entretien périodique
Contrôle des dommages du roulement de roue
•
Soulever la roue avant à l'aide du cric (voir Dépose de la
roue avant au chapitre Roues/Pneus).
Outils spéciaux -
Cric : 57001-1238
Accessoire de cric : 57001-1608
•
Tournez le guidon complètement à gauche ou à droite.
•
Contrôler la rugosité du roulement de la roue avant en
poussant et en tirant [A] la roue.
•
Faites légèrement tourner [B] la roue avant, et contrôler
l'absence d'irrégularités, de blocage ou de bruit.
En présence d'irrégularités, de blocage ou de bruit, enle-
vez la roue avant et inspectez le roulement (voir Dépose
des roues avant, Inspection des roulements de moyeu
dans le chapitre Roues/Pneus).
•
Soulever la roue arrière à l'aide de la béquille (voir Dé-
pose de la roue arrière au chapitre Roues/Pneus).
•
Contrôler la rugosité du roulement de la roue arrière en
poussant et en tirant [A] la roue.
•
Faites légèrement tourner [B] la roue arrière, et contrôler
l'absence d'irrégularités, de blocage ou de bruit.
En présence d'irrégularités, de blocage ou de bruit, enle-
vez la roue arrière et inspectez le roulement (voir Dépose
des roues arrière, Inspection des roulements de moyeu
dans le chapitre Roues/Pneus) et l'accouplement (voir
Inspection de roulement d'accouplement dans le chapitre
Transmission finale).
Bloc d'entraînement final
Inspection de l'état de lubrification de la chaîne de
transmission
•
En l'absence de lubrifiant spécial, préférez une huile
lourde du type SAE 90 à une huile plus légère car elle
demeurera plus longtemps sur la chaîne et assurera une
meilleure lubrification.
•
Si la chaîne paraît particulièrement sale, nettoyez-la
avant de la lubrifier.
PRECAUTION
Les joints toriques situés entre les plaques laté-
rales assurent le maintien du lubrifiant entre la gou-
pille et la garniture d'étanchéité. Pour éviter d'en-
dommager les joints toriques et la perte de lubri-
fiant qui s'ensuit, respectez les règles suivantes.
N'utilisez que du kérosène ou du gazole pour net-
toyer le joint torique de la chaîne de transmission.
Tout autre produit de nettoyage tel que l'essence
endommagera et fera gonfler le joint torique. Après
l'avoir nettoyée, séchez immédiatement la chaîne
à l'aide d'air comprimé. Nettoyage et séchage ne
doivent pas durer plus de 10 minutes.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-33