Inspection De L'usure De Cylindre (Carter Supérieur) - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

Pistons
•
Les ouvertures des segments doivent être placées
comme indiqué sur la figure. Les ouvertures des rails
d'acier du segment racleur doivent former un angle
d'environ 30 à 40° par rapport à l'ouverture du segment
de feu.
Segment de feu [A]
Second segment [B]
Rail d'acier supérieur du segment racleur [C]
Rail d'acier inférieur du segment racleur [D]
Élargisseur de segment racleur [E]
Creux [F]
30 à 40° [G]
•
Appliquez une solution d'huile au bisulfure de molybdène
sur l'alésage du cylindre et la jupe du piston.
•
Posez le piston en orientant le repère creux [A] vers le
côté échappement.
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A l'aide du dispositif de compression de segment de pis-
ton [B] , posez le piston côté culasse.
Outils spéciaux -
Poignée de compresseur de segment de piston
: 57001-1095
Courroie de compresseur de segment de piston,
67 à 79 : 57001-1097
•
Montez :
Vilebrequin (voir Montage de vilebrequin)
Chapeaux de tête de bielle (voir la section Montage de
bielle)
Inspection de l'usure de cylindre (carter supérieur)
•
Comme les cylindres (carter moteur supérieur) s'usent de
manière différente dans les différentes directions, effec-
tuer une mesure de côté à côté et d'avant en arrière à
chacun des deux emplacements (quatre mesures au to-
tal) indiqués sur la figure.
Si l'une quelconque de ces mesures de diamètre intérieur
du cylindre est supérieure à la limite tolérée, remplacez
le carter.
10 mm [A]
60 mm [B]
Diamètre intérieur de cylindre (carter supérieur)
Standard : 67,000 à 67,012 mm
Limite
67,09 mm
tolérée :
VILEBREQUIN/TRANSMISSION 9-33