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Avant de commencer un voyage, gonflez
●
toujours les pneus à la pression correcte.
Les pneus sous-gonflés doivent fournir un
●
travail de flexion plus important. Ils peuvent
s'échauffer, ce qui peut entraîner le décol-
lement de la bande de roulement, voire
l'éclatement du pneu.
À grande vitesse et avec le véhicule sur-
●
chargé, les pneus pourraient surchauffer,
voire même éclater, ce qui entraînerait la
perte de contrôle du véhicule.
Une pression excessive ou trop faible ré-
●
duit la durée de vie du pneu, tout en alté-
rant le comportement dynamique du véhi-
cule.
Si le pneu n'est pas crevé et que son rem-
●
placement immédiat n'est pas nécessaire,
rendez-vous à l'atelier spécialisé le plus
proche à faible vitesse et faites vérifier et
corriger la pression de gonflage.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
›››
de sécurité
au chapitre Témoins
d'alerte et de contrôle à la page
Nota
Lorsque le contact d'allumage est mis, si
●
une pression de gonflage trop basse est
décelée, un avertissement sonore retentira.
En cas de défaut du système, un signal so-
nore retentit.
396
Conseils pratiques
Rouler sur des chemins de terre pendant
●
une longue période ou conduire de manière
sportive peut désactiver temporairement le
TPMS. Le témoin indique un défaut mais
disparaît lorsque l'état de la chaussée ou le
style de conduite changent.
Indicateur de contrôle de la pres-
sion des pneus
Combiné d'instruments : avertisse-
Fig. 310
ment de perte de pression des pneus.
L'indicateur de contrôle des pneus compare
125.
les tours ainsi que la surface de roulement de
chaque roue à l'aide des capteurs ABS. Si la
circonférence de roulement d'une ou plu-
sieurs roues change, l'indicateur de contrôle
des pneus le signale sur le combiné d'instru-
ments par le biais d'un témoin et d'un avertis-
sement au conducteur
seul pneu est affecté, la position de celui-ci
par rapport au véhicule sera toujours signa-
lée.
sion pneu avant gauche !
Modification de la circonférence de roule-
ment
La circonférence de roulement d'un pneu va-
rie lorsque :
Lorsque la pression de gonflage est modi-
●
fiée manuellement ;
La pression du pneu est insuffisante.
●
La structure du pneu présente des imper-
●
fections.
Le véhicule est déséquilibré du fait de la
●
charge.
Si les roues d'un essieu supportent plus de
●
charge (avec une lourde charge, p. ex.) ;
Le véhicule est doté de chaînes pour la nei-
●
ge.
Lorsque la roue de secours est montée ;
●
La roue d'un essieu a été remplacée.
●
L'indicateur de contrôle de la pression des
pneus
indiquer dans certaines circonstances (con-
duite sportive, routes enneigées ou non gou-
dronnées, conduite avec des chaînes, par
exemple).
›››
fig.
310. Quand un
Perte de pression : Contr. pres-
peut réagir tardivement ou ne rien
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