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Le mode Sport (S) doit être sélectionné pour
une conduite sportive. La réserve de puissan-
ce du moteur est alors utilisée au maximum. À
l'accélération, les changements de vitesses
sont perceptibles.
Pour passer de la position N à D/S, appuyez
sur la pédale de frein lorsque la vitesse du vé-
hicule est inférieure à 3 km/h (2 mph) ou lors-
›››
que le véhicule est à l'arrêt
Dans certaines circonstances (sur des routes
de montagne, par exemple), il peut être utile
de passer provisoirement en mode Tiptronic
›››
page
279, pour régler manuellement le
rapport de démultiplication en fonction des
conditions de conduite.
AVERTISSEMENT
Lorsque le véhicule est arrêté, veillez à ne
●
pas appuyer sur l'accélérateur involontai-
rement. Le véhicule pourrait alors se mettre
immédiatement en mouvement, même lors-
que le frein de stationnement est serré –
risque d'accident !
Ne placez jamais le levier sélecteur en
●
position R ou P pendant que vous condui-
sez. S'il n'est pas fermé, il existe des risques
d'accident !
Lorsque le moteur tourne et que le levier
●
sélecteur est placé sur n'importe quelle
position (sauf « P »), le véhicule doit rester
à l'arrêt en appuyant sur la pédale de frein,
car même si le moteur tourne au ralenti, la
transmission des forces n'est pas complè-
Démarrage et conduite
tement coupée (le véhicule « avance lente-
ment »). Si une vitesse est enclenchée et
que le véhicule est à l'arrêt, n'accélérez
pas de manière incontrôlée. Le véhicule
pourrait alors se mettre immédiatement en
mouvement, même lorsque le frein de sta-
tionnement est serré – risque d'accident !
Lorsque vous sélectionnez une vitesse
●
avec le véhicule à l'arrêt et le moteur en
.
marche, il ne faut pas accélérer. S'il n'est
pas fermé, il existe des risques d'accident !
Le conducteur ne doit jamais quitter son
●
véhicule alors que le moteur tourne et
qu'une vitesse est enclenchée. Si vous de-
vez quitter votre véhicule alors que le mo-
teur tourne, serrez le frein à main et enclen-
chez le frein de parking (« P »).
Avant d'ouvrir ou de faire ouvrir par une
●
autre personne le capot-moteur et de tra-
vailler sur le moteur qui tourne, placez le le-
vier sélecteur sur la position P et serrez à
fond le frein à main – risque d'accident ! Te-
nez compte des avertissements
ge 377, Travaux à effectuer dans le com-
partiment
moteur.
Nota
Si, en cours de route, vous enclenchez
●
par inadvertance le levier en position N, re-
lâchez la pédale d'accélérateur et atten-
dez que le moteur tourne au ralenti avant
de repasser en position D ou S.
Si l'alimentation en cours est coupée sur
●
la position P, le levier sélecteur reste ver-
rouillé. Dans ce cas, vous pouvez faire ap-
pel au déverrouillage d'urgence
ge
45.
Blocage du levier sélecteur
Verrouillage du levier sélecteur.
Fig. 247
Le verrouillage du levier sélecteur évite
›››
pa-
qu'une vitesse ne soit enclenchée par inad-
vertance et que le véhicule ne se mette en
mouvement de manière incontrôlée.
Pour désactiver le verrouillage du levier sé-
lecteur, procédez comme suit :
Mettez le contact d'allumage.
–
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez
–
simultanément la touche de verrouillage
enfoncée indiquée par la flèche
›››
pa-
»
›››
fig.
247.
277
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