Table des Matières
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Veillez à ce que le système ESC reste ac-
●
tivé. N'oubliez pas que les roues peuvent
patiner et que le véhicule peut déraper
lorsque les systèmes ASR et ESC sont dés-
activés. Risque d'accident !
Après avoir démarré, désactivez de nou-
●
veau le mode « Sport » de l'ESC en pressant
brièvement la touche
Nota
Après avoir utilisé le système launch-
●
control, il est possible que la température
de la boîte de vitesses ait augmenté consi-
dérablement. Dans ce cas, le système peut
rester hors service quelques minutes. Après
la phase de refroidissement, vous pourrez
réutiliser le système.
En accélérant avec le système launch-
●
control toutes les pièces du véhicule sont
soumises à un grand effort. Cela peut en-
traîner une usure accrue.
Assistant de maintien de la vitesse
en descente*
L'assistant de maintien de la vitesse en des-
cente aide le conducteur dans les descentes.
L'assistant de maintien de la vitesse en des-
cente est activé lorsque le levier sélecteur se
trouve en position D/S et que vous enfoncez
la pédale de frein. La boîte automatique en-
282
clenche automatiquement une vitesse infé-
rieure adaptée à la descente. Dans les limites
de la physique et de la technique de trans-
mission, l'assistant de maintien de la vitesse
en descente tente de maintenir la vitesse à
laquelle vous circuliez au moment du freina-
ge. Dans certains cas, il se peut que vous
soyez obligé de freiner avec la pédale de
.
OFF
frein pour corriger la vitesse. Étant donné que
l'assistant de maintien de la vitesse en des-
cente ne peut rétrograder que jusqu'à la 3e
vitesse, il se peut que vous deviez passer au
mode Tiptronic dans des descentes très rai-
des. Dans ce cas, rétrogradez manuellement
en mode Tiptronic jusqu'à la 2e ou la 1re vi-
tesse pour utiliser le frein-moteur et soulager
les freins.
L'assistant de maintien de la vitesse en des-
cente se désactive de nouveau lorsque la dé-
clivité de la descente diminue ou lorsque
vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Sur les véhicules équipés du régulateur de vi-
tesse*
de la vitesse en descente s'active aussitôt
que la vitesse a été programmée.
AVERTISSEMENT
L'assistant de maintien de la vitesse en
descente ne peut pas dépasser les limites
imposées par les lois de la physique. C'est
pourquoi il ne peut pas maintenir une vites-
se constante dans toutes les situations.
Soyez toujours vigilant et prêt à freiner!
Conduite
›››
page
298, l'assistant de maintien
Mode d'inertie
Le mode d'inertie permet d'utiliser l'énergie
cinétique du véhicule et de parcourir une cer-
taine distance sans avoir à utiliser l'accéléra-
teur. Cela permet d'économiser du carbu-
rant. Utilisez le mode d'inertie lorsque vous
prévoyez à l'avance de « laisser avancer » le
véhicule, avant d'entrer dans une ville par
exemple.
Activation du mode d'inertie
Condition : levier sélecteur en position D, des-
centes inférieures à 12 %.
Sélectionnez une fois, dans le SEAT Drive
–
›››
Profile*, le mode Eco
page
Levez le pied de l'accélérateur.
–
L'indication Inertie sera donnée au con-
ducteur. À des vitesses supérieures à 20 km/h
(12 mph), la boîte de vitesses débrayera auto-
matiquement et le véhicule roulera librement
sans effet du frein-moteur. Le moteur tourne
au ralenti pendant que le véhicule roule.
Désactivation du mode d'inertie
Actionnez la pédale de frein ou l'accéléra-
–
teur.
Pour utiliser à nouveau la force de freinage et
la déconnexion par inertie du moteur, il suffit
d'actionner brièvement la pédale de frein.
331.
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