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en présence de voies de largeurs différen-
●
tes
au sommet des pentes
●
en cas de mauvaises conditions météorolo-
●
giques
en présence de constructions spéciales sur
●
les côtés, par exemple des barrières de pro-
tection élevées ou mal alignées.
Assistant de sortie de stationne-
ment (RTCA)
Représentation schématique de l'as-
Fig. 278
sistant de sortie de stationnement : zone sur-
veillée autour du véhicule sortant de stationne-
ment.
1)
Elle s'affiche uniquement si le véhicule est équi-
pé d'un système de stationnement.
Systèmes d'aide à la conduite
Au moyen de ses capteurs radars situés dans
›››
le pare-chocs arrière
fig.
275, l'assistant
de sortie de stationnement surveille le trafic
transversal dans la zone située à l'arrière du
véhicule lorsque ce dernier sort en marche
arrière d'une place de stationnement en ba-
taille ou lors de manœuvres en présence
d'une mauvaise visibilité.
Le système émet un signal sonore s'il détecte
qu'un usager pertinent de la voie s'approche
›››
de la partie arrière du véhicule
Outre le signal sonore, le conducteur est pré-
venu par le biais d'un signal visuel sur l'écran
du système d'infodivertissement. Ce signal
prend la forme d'une frange rouge à l'arrière
de l'image du véhicule sur l'écran du système
d'infodivertissement. La frange indique le côté
du véhicule vers lequel la circulation s'appro-
che perpendiculairement.
1)
Intervention automatique sur les freins
destinée à réduire les dommages
Si l'assistant de sortie de stationnement dé-
tecte qu'un usager de la voie s'approche de
la partie arrière du véhicule et que le conduc-
teur ne freine pas, le système procède à une
intervention automatique sur les freins.
Le système de sortie de stationnement aide
le conducteur en intervenant automatique-
ment sur les freins pour limiter les dommages.
Cette intervention automatique a lieu si le vé-
hicule circule en marche arrière à une vitesse
comprise entre 1 et 12 km/h (1 à 7 mph) envi-
ron. Après avoir détecté que le véhicule s'est
arrêté, il le conserve à l'arrêt pendant environ
2 secondes.
Suite à une intervention automatique sur les
freins destinée à réduire les dommages, envi-
ron 10 secondes devront s'écouler avant que
fig.
278.
le système ne soit autorisé à en réaliser une
autre.
L'intervention automatique sur les freins peut
être interrompue en appuyant énergique-
ment sur la pédale d'accélérateur ou la pé-
dale de frein afin de reprendre le contrôle du
véhicule.
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l'assistant de
sortie de stationnement ne peut pas dé-
passer les limites imposées par les lois de
la physique et fonctionne uniquement dans
les limites du système. La fonction d'assis-
tance du système de stationnement assisté
ne doit pas vous inciter à prendre des ris-
ques. Le système ne remplace en aucun
cas la vigilance du conducteur.
»
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