KEB COMBIVERT F0 Manuel D'instructions page 54

fréquence d'enclenchement freinage DC
Seuil de fréquence d'activation du freinage DC. Le
freinage DC est activé en dessous de ce seuil de
fréquence si la programmation du paramètre C.7
l'impose.
Mémoriser
Store
tension freinage DC
A la mise sous tension, le variateur de fréquence ajuste
automatiquement et mémorise la valeur de la tension
de freinage DC nécessaire pour stopper le moteur.
Cette valeur ne peut dépasser 25 % de la tension
nominale de sortie.
La valeur actuelle de la tension de freinage DC est
ajustable par L.7. Cette valeur (en %) peut être ajustée
jusqu'à la valeur de la tension DC mesurée.
La mesure automatique peut être inhibée par le
paramètre C.6.
temps freinage DC
Ce paramètre permet d'ajuster le temps d'activation du
freinage DC. En fonction du mode d'activation (C.7), le
temps de freinage peut s'auto-ajuster à la fréquence
actuelle, c'est à dire que sa valeur calée par rapport à
la fréquence maximum, décroit en proportion de la
fréquence actuelle de fonctionnement.
Plage: 0—25.5 s
t
20 s
10 s
51 Hz
FUNCT
ENTER
f
102 Hz (o.2)
COMBIVER COMBIVER COMBIVERT F0 T F0 T F0 T F0
COMBIVER COMBIVER T F0
DC dynamic braking level
Frequency-dependent dc braking. Falling below the
adjusted frequency level activates the DC-Braking in
dependence on C.7.
Plage de réglage
Adjustment Range
0,0...40,0 Hz
40,8...81,6 Hz
84,8...408 Hz
DC dynamic braking voltage
At switch-on the frequency inverter ascertains
independently the maximum dc braking voltage with
which the motor can be stopped. This measured value
can be 25 % of the rated output current at the most.
The actual dc braking voltage can be adjusted with L.7.
This value (in %) can maximally be increased up to the
measured dc voltage.
The automatic measuring is switched off with the
parameter C.6.
DC dynamic braking time
The dc braking time sets the duration of the DC-Braking.
According to the mode (C.7) the time depends on the
actual frequency, i.e. the braking time refers to the
maximum setpoint value and is decreased in proportion
to the actual frequency.
Range: 0—25.5 s
temps freinage DC (L.8)
t. freinage actuel =
Fréquence maximum (o.2)
20 s • 51 Hz
=
102 Hz
= 10 s (Exemple)
DC-Braking Time (L.8) • Actual Frequency
Actual Braking Time =
max. setpoint value (o.2)
20 s • 51 Hz
=
102 Hz
= 10 s (Example)
ANTRIEBSTECHNIK
S O C I E T E
F R A N C A I S E
Résolution
Resolution
0,4 Hz
0,8 Hz
3,2 Hz
. . . . .
Fréquence actuelle
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