Réaliser Le Test; Préparations Du Test; Connecter Le Bat; Directement Aux Bornes De La - Bosch BAT 131 Notice Originale

4. Réaliser le test
4.1 Préparations du test
!
Si vous effectuez le test de la batterie dans le
véhicule, assurez-vous que
$
toutes les charges supplémentaires sont coupées,
$
la clé de contact n'est pas insérée,
$
toutes les portes sont fermées,
$
la mesure n'est pas effectuée sur ou avec des vis
en acier.
i
Avant de connecter le testeur, nettoyer les terminaux
de la batterie ou les terminaux latéraux avec une
brosse métallique et un mélange de bicarbonate de
soude et d'eau.
4.2

Connecter le BAT 131

!
Pour vous assurer que la connexion est correcte, faites
balancer les pinces vers l'avant et vers l'arrière. Avant de
commencer le test, il faut que les deux côtés de chaque
pince soient fixés fermement. Une connexion incorrecte
donnera lieu à un message d'erreur
CONNEXION ou AGITER LES PINCES
apparaît, nettoyez les bornes et reconnectez les pinces.
i
L'emplacement idéal pour la réalisation du test est aux
bornes de la batterie. Si la batterie n'est pas accessible,
vous pouvez réaliser le test à la borne de connexion,
mais il faut savoir que la mesure de puissance effectuée
pourra être inférieure à la valeur réelle.
4.2.1 Directement aux bornes de la batterie
(BORNE EN DESSUS)
1. Raccordez la pince rouge directement à la borne
positive (+).
2. Raccordez la pince noire directement à la borne
négative (–).
4.2.2 Aux bornes latérales de la batterie par des adap-
tateurs de borne en plomb (BORNE LATÉRALE)
!
Les résultats du test seront inexacts si
$
vous n'utilisez pas d'adaptateurs de borne en plomb
$
vous utilisez des adaptateurs de borne en plomb
usés ou sales.
!
Serrez l'adaptateur de borne en plomb d'un ¼ de
tour au maximum à l'aide d'une clé.
1. Raccordez la pince rouge à la borne latérale positive
(+) via l'adaptateur de borne en plomb (disponible
dans le commerce spécialisé).
2. Raccordez la pince noire à la borne latérale négative
(–) via l'adaptateur de borne en plomb (disponible
dans le commerce spécialisé).
Robert Bosch GmbH
4.2.3
1. Raccordez la pince rouge à la borne de démarrage
positive (+).
2. Raccordez la pince noire à la borne de démarrage
négative (–).
4.3
1. EMPLACEMENT DE LA BATTERIE
Faire défiler et sélectionner DANS LE VÉHICULE ou
HORS DU VÉHICULE pour une batterie qui n'est pas
connectée à un véhicule.
i
Après un test "DANS LE VÉHICULE", vous serez invité
à tester les systèmes de démarrage et de chargement.
!
La performance des systèmes de démarrage et de char-
gement dépend de l'état de la batterie. Il est essentiel
que la batterie soit entièrement et correctement char-
gée avant d'entreprendre tout autre test du système.
2. TYPE DE BORNE (Uniquement Dans le véhicule)
Faire défiler jusqu'à BORNE SUPÉRIEURE, BORNE
LATÉRALE ou BORNE DE DÉMARRAGE le cas échéant.
VÉRIFIER LA
i
. Si le message Une évaluation de la batterie est effectuée unique-
ment si "POLE BATTERIE HAUT" est sélectionné
(voir chap. 4.4).
3. APPLICATION
Faire défiler et sélectionner AUTOMOBILE, MOTO,
ou VÉHICULE MARIN.
i
Pour MOTO sélectionner "AVANT LA LIVRAISON" ou
"EN SERVICE", faire défiler jusqu'au NUMÉRO DE
BATTERIE correct et appuyer sur E pour démarrer
la procédure de test.
4. TYPE DE BATTERIE
Sélectionner NORMAL, EFB, AGM (NON-TISSE),
AGM SPIRAL ou GEL.
i
Au niveau de BAT Technologie EFB, la valeur de
batterie doit ensuite être sélectionnée.
5. SYSTÈME DE TENSION DE LA BATTERIE
Sélectionnez la norme de batterie à appliquer.
Standard Description
EN
EN2
DIN
SAE
IEC
JIS
| BAT 131 | 87
Aux bornes de démarrage (BORNE DÉM. À PONT)

Test de batterie

Norme Europe
Norme Europe 2
Norme industrielle allemande
Société des ingénieurs automobiles,
identification européenne du CCA
Commission électrotechnique
internationale
Norme industrielle japonaise, affichée
sur une batterie sous forme d'une
combinaison de chiffres et de lettres.
1 689 989 131
fr
Plage
100-2000
100-2000
100-1200
100-2000
100-1200
26A17 -
245H52
|
2019-03-02