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1.
Méthode de mesure
Le fumimètre Bosch type filtre fonctionne d'après la méthode de
noircissement d'un filtre en papier. Il appartient à la catégorie des
analyseurs de gaz d'échappement à affichage indirect.
Une certaine quantité de gaz d'échappement est prélevée dans
le tuyau d'échappement du moteur en utilisant une pompe de
dosage et en aspirant les gaz à travers un filtre en papier. Le degré
de noircissement du papier filtre sert de base à la détermination
de la teneur en suie des gaz d'échappement. Le degré de
noircissement du papier filtre est comparé aux différents gris
d'une échelle de référence.
2.
Description de l'appareil de mesure
5
6
11
10
1.
Pompe de dosage
2.
Sonde de prélèvement
3.
Dispositif de fixation
4.
Conduite flexible
5.
Bille en caoutchouc
6.
Tête de serrage pour piston de pompe
7.
Valve pneumatique
8.
Raccord pour l'air comprimé
9.
Bouton rotatif pour papier filtre
10.
Capuchon d'étanchéité
11.
Bouchon en caoutchouc
L'appareil de mesure comprend deux parties distinctes:
- La pompe de dosage avec la sonde de prélèvement et
- la carte d'évaluation (échelle des tons gris).
2.1
Pompe de dosage EFAW 65 B, 0 681 169 058
Cette pompe de dosage sert à mesurer le degré de teneur en suie
des gaz d'échappement par la méthode d'accélération. Le diamètre
du cercle de retenue «des suies est de 12 mm pour les disques en
papier. La durée d'aspiration a été ramenée à 6-8 s. la pompe de
dosage contient un chargeur avec un rouleau de papier filtre. Après
chaque mesure, le papier filtre continue à être déroulé au moyen d'un
bouton rotatif. Pour permettre le contrôle rapide d'un grand nombre
de véhicules, le papier filtre est tendu et détendu automatiquement
par bobinage et débobinage. De même, le piston de la pompe de
dosage peut être mis en position de fonctionnement par commande
à air comprimé et non manuelle. A cet effet, il y a un raccord pour le
tuyau d'air comprimé et une valve d'actionnement.
6
4
1
9
7
8
3.
Mesurage
3.1
Mesurage à l'aide de la pompe de dosage EFAW 65 B
d'après la méthode d'accélération
Cette méthode de mesurage convient particulièrement au
contrôle rapide d'un grand nombre de véhicules (dans les
stations-pilotes Bosch par ex.). La pompe de dosage a été
conçue de telle manière qu'elle peut être commandée par un seul
opérateur. La pompe est suspendue à une potence; le contrôleur
peut facilement la décrocher depuis la cabine du véhicule.
3.1.1 Mesurages sur le véhicule et sur le banc d'essai
Conditions de service du moteur:
Pendant les mesures, le moteur doit être à la température
normale de fonctionnement. La température de l'eau de
refroidissement doit être d'au moins 60°C.
2
a) La sonde de prélèvement est introduite dans le tuyau
3
d'échappement du véhicule et maintenue à l'aide d'un
dispositif de fixation à pince.
b) Le moteur est accéléré, trois fois de suite, de la vitesse de
ralenti à la vitesse maximale le plus rapidement possible.
c) Environ 1 seconde avant le 4e cycle d'accélération,
déclencher la course d'aspiration en appuyant sur la poire.
d) En actionnant le robinet de la conduite d'air comprimé, le
piston est remis dans sa position de travail. Faire avancer le
papier filtre en tournant le bouton rotatif d'un cran (le
relâchement et la tension du papier filtre sont automatiques).
e) Répéter les mesures (c et d) trois fois. Remettre le piston dans
sa position de travail et détacher la bande de mesure
recouverte de suie.
3.1.2 Examen de la bande de papier filtre recouverte de suie
Les surfaces recouvertes de suie (cercles de Ø 12 mm) de la
bande de papier filtre sont comparées aux surfaces noircies de la
carte d'évaluation «Bacharach» pour retrouver le même degré de
noircissement, repéré par un chiffre sur l'échelle d'évaluation.
Les surfaces de l'échelle d'évaluation «Bacharach» ont 10 degrés
différents de noircissement. Le degré de noircissement 0 désigne
des gaz d'échappement ne contenant pas de suie. Le degré de
noircissement 9 correspond à des gaz d'échappement contenant
le maximum de suie.
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