Bosch BAT 131 Notice Originale page 165

4. Utför testet
4.1 Testförberedelser
!
När du utför batteritestet på fordonet skall du se till
att
$
alla extra förbrukare är frånkopplade,
$
tändnyckeln är utdragen,
$
alla dörrar är låsta
$
att det inte mäts på eller med stålskruvar.
i
Innan man ansluter testaren, rengör man batteriets
uttag med en borste och en blandning av bakpulver
och vatten.
4.2 Anslutnings BAT 131
!
För korrekt anslutning, vrider man uttagen fram
och tillbaka. Testaren kräver att båda sidor av var
klämma är ordentligt ansluten före testet. En dålig
anslutning kommer att producera ett
ANSLUTNING eller RÖR KLÄMMOR
meddelandet visas, rengör uttagen och anslut kläm-
morna igen.
i
Den föredragna testpositionen är på batteriuttagen.
Om batteriet inte är tillgängligt, kan man testa vid
bygeln; men den tillgängliga effektmätningen kan bli
lägre än verkliga värdet.
4.2.1 Direkt på batteripolerna (TOPPOST)
1. Anslut den röda klämman direkt till pluspolen (+).
2. Anslut den svarta klämman direkt till minuspolen
(–).
4.2.2 På batteripolen på sidan över blypoladapter
(SIDOPOST)
!
Du erhåller felaktiga testresultat när
$
ingen blypoladapter eller
$
avnötta eller förorenade blypoladaptrar används.
!
Dra fast blypoladaptern med en skruvnyckel med
maximalt ¼ varv.
1. Anslut den röda klämman över blypoladaptern (er-
hålls i fackhandel) på pluspolen (+) på sidan.
2. Anslut den svarta klämman över blypoladaptern (er-
hålls i fackhandel) på minuspolen (-) på sidan.
4.2.3 På hjälpstartpol (POST F HJÄLPSTRT)
1. Anslut den röda klämman till hjälpstart-pluspolen
(+).
2. Anslut den svarta klämman till hjälpstart-minuspolen
(–).
Robert Bosch GmbH
4.3
1. BAT. PLACERING
Bläddra och välj I FORDON eller UTANFÖR FORDON
för ett batteri som inte är anslutet till ett fordon.
i
Efter en "I FORDON" test kommer du att uppmanas
att testa start- och laddningssystemen.
!
Effekten hos start- och laddningssystemen beror på
batteriets tillstånd. Det är viktigt att batteriet är bra
och helt laddat innan ytterligare systemtester utförs.
2. POSTTYP (endast i fordonet)
Bläddra till TOPPOST, SIDOPOST eller POST F
HJÄLPSTRT i förekommande fall.
i
Endast vid val av "BATTERIPOL UPPE" genomförs en
utvärdering av batteriet (se kap. 4.4).
3. APPLIKATION
KONTROLLERA Bläddra till och välj BIL, MOTORCYKEL, eller MA-
meddelande. Om RIN.
i
För MOTORCYKEL välj "FÖRE LEVERANS" eller "PÅ
SERVICE" och bläddra till korrekt BATTERINUMMER
och tryck på E för att börja testprocessen.
4. BATTERISTANDARD
Välj NORMAL, EFB, AGM (VLIES), AGM SPIRAL el-
ler GEL.
i
Vid BAT teknik EFB måste sedan batterivärdet
väljas.
5. BATTERI VÄRDERINGSSYSTEM
Välj batterinormen som skall användas.
Standard Beskrivning
EN
EN2
DIN
SAE
IEC
JIS
i
För JIS bläddrar man till korrekt BATTERINUMMER
och trycker på E för att börja testprocessen.
6. BATTERIVÄRDERING
Bläddra och välj numeriska värderingsenheter (kall-
startström vid personbilar och båtar). Håll ner 
eller  för att öka bläddringshastigheten.
| BAT 131 | 165
Batteritest
Europa-norm
Europa-norm 2
Deutsche Industrie-Norm
(tysk industrinorm)
Society of Automotive Engineers,
europeiskt märkningssystem CCA
International Electrotechnical
Commission
Japanese Industrial Standard, visas på
ett batteri som en kombination av siffor
och bokstäver.
1 689 989 131
sv
Intervall
100-2000
100-2000
100-1200
100-2000
100-1200
26A17 till
245H52
|
2019-03-02