Vue D'ensemble De La Répartition De La Charge - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel De Configuration

Caractéristiques du produit
5.5 Vue d'ensemble de la répartition de la charge
La répartition de la charge est une fonction permettant de raccorder des circuits CC de plusieurs variateurs, afin de créer un
système multi-variateurs pour faire tourner 1 charge mécanique. La répartition de la charge présente les avantages suivants :
Économies d'énergie
Un moteur fonctionnant en mode régénératif peut alimenter des variateurs fonctionnant en mode entraînement moteur.
Moins de besoin de pièces de rechange
Généralement, seule 1 résistance de freinage est nécessaire pour l'ensemble du système de variateur au lieu d'1 résistance
de freinage par variateur.
Alimentation de secours
5 5
En cas de défaut secteur, tous les variateurs reliés peuvent être alimentés via le circuit intermédiaire depuis une alimentation
de secours. L'application peut continuer de fonctionner ou suivre une procédure d'arrêt contrôlé.
Conditions préalables
Les conditions préalables suivantes doivent être remplies avant d'envisager toute répartition de la charge :
•
Le variateur doit être équipé de bornes de répartition de la charge.
•
La série de produits doit être identique. Seulement des variateurs VLT
variateurs VLT
•
Les variateurs doivent être placés à proximité les uns des autres pour que le câblage entre eux ne soit pas plus
long que 25 m (82 pi).
•
Les variateurs doivent avoir la même tension nominale.
•
Lors de l'ajout d'une résistance de freinage dans une configuration de répartition de la charge, tous les variateurs
doivent être équipés d'un hacheur de freinage.
•
Des fusibles doivent être ajoutés aux bornes de répartition de la charge.
Pour un schéma d'une application de répartition de la charge respectant les meilleures pratiques, voir l'Illustration 5.9.
380 V
Illustration 5.9 Schéma d'une application de répartition de la charge respectant les meilleures pratiques
Répartition de la charge
Les unités avec option de répartition de la charge intégrée comportent les bornes 89 (+) CC et 88 (-) CC. Dans le variateur,
ces bornes sont raccordées au bus CC devant la bobine de réactance du circuit intermédiaire et les condensateurs du bus.
Les bornes de répartition de la charge peuvent être raccordées dans 2 configurations différentes.
26
VLT
®
AutomationDrive.
2x aR-32
91
92
93
3x 0.23mH
3x gG-40
Common mains
disconnect switch
Danfoss A/S © 05/2017 Tous droits réservés.
®
AutomationDrive FC 302
2x aR-12
89 88
11 kW
FC-302
96
M
97
98
82 81
®
AutomationDrive utilisés avec d'autres
DC connecting point for
additional drives in the
load sharing application
89 88
4 kW
FC-302
91 96
M
92 97
93 98
82 81
3x 0.81 mH
3x gG-16
Mains connecting point for
additional drives in the
load sharing application
MG38C104