Bruit Acoustique; Conditions Du/Dt - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel De Configuration

Considérations relatives à ...
résulte d'une exploitation alimentée par le secteur. Le
rendement du moteur dépend de son type.
Dans la plage de 75 à 100 % du couple nominal, le
rendement du moteur est pratiquement constant dans le
cas d'une exploitation avec le variateur et avec l'alimen-
tation directe sur secteur.
Lorsque l'on utilise des petits moteurs, l'influence de la
caractéristique U/f sur le rendement est marginale, mais
avec des moteurs de 11 kW (14,75 HP) et plus, les
avantages sont significatifs.
La fréquence de commutation n'affecte généralement pas
le rendement des petits moteurs. Le rendement des
moteurs à partir de 11 kW (14,75 HP) est amélioré (1–2 %),
puisque la sinusoïde du courant du moteur est presque
parfaite à fréquence de commutation élevée.
Rendement du système (η
Pour calculer le rendement du système, multiplier le
rendement du variateur (η
(η ) :
MOTEUR
η = η
SYSTÈME VLT

10.12 Bruit acoustique

Le bruit acoustique du variateur a 3 sources :
•
bobines du circuit intermédiaire CC ;
10 10
•
ventilateurs internes ;
•
filtre RFI obstrué.
Le Tableau 10.14 répertorie les valeurs de bruit acoustique
typiques mesurées à une distance d'1 m (9 pi) de l'unité.
Taille de boîtier
E1h–E4h
Tableau 10.14 Bruit acoustique
Résultats des essais effectués conformément à ISO 3744
pour déterminer l'intensité des niveaux de bruit dans un
environnement contrôlé. La tonalité du bruit a été
quantifiée à des fins d'enregistrement de données
techniques et de performances du matériel, conformément
à ISO 1996-2 Annexe D.
Un nouvel algorithme de commande du ventilateur pour
les boîtiers de tailles E1h-E4h améliore les performances
sonores en permettant à l'opérateur de sélectionner
différents modes de fonctionnement du ventilateur en
fonction de conditions spécifiques. Voir le
paramétre 30-50 Heat Sink Fan Mode pour plus d'infor-
mations.
90
)
SYSTÈME
) par le rendement du moteur
VLT
x η
MOTEUR
dBA à vitesse maximale du
ventilateur
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®
VLT AutomationDrive FC 302

10.13 Conditions dU/dt

AVIS!
Pour éviter le vieillissement prématuré des moteurs non
prévus pour l'exploitation d'un variateur, par exemple les
moteurs sans papier d'isolation de phase ou autre renfor-
cement d'isolation, Danfoss recommande vivement de
placer un filtre dU/dt ou un filtre sinus à la sortie du
variateur. Pour plus d'informations sur les filtres dU/dt et
sinus, se reporter au Manuel de configuration des filtres de
sortie.
Quand un transistor est activé dans le pont de l'onduleur,
la tension appliquée au moteur augmente selon un
rapport dU/dt dépendant :
•
•
L'auto-induction provoque un pic de tension moteur U
avant de se stabiliser à un niveau déterminé par la tension
présente dans le circuit intermédiaire. Le temps de montée
et le pic de tension U
vie du moteur. Un pic de tension trop élevé affecte
particulièrement les moteurs dépourvus d'isolation de
bobines entre phases. La longueur des câbles de moteur
affecte le temps de montée et le pic de tension. Par
exemple, sur les câbles de moteur de faible longueur
(quelques mètres), le temps de montée et le pic de tension
sont plus faibles. Sur les câbles de moteur de grande
longueur (100 m (328 pi)), le temps de montée et le pic de
tension sont supérieurs.
Le pic de tension sur les bornes du moteur est causé par
80
l'activation des IGBT. Le variateur est conforme aux
exigences de la norme CEI 60034-25 concernant les
moteurs conçus pour être contrôlés par des variateurs. Le
variateur est également conforme à la norme CEI 60034-17
concernant les moteurs standard contrôlés par des
variateurs.
Gamme de forte puissance
Les puissances indiquées dans les tableaux suivants aux
tensions secteur appropriées sont conformes aux exigences
de la norme CEI 60034-17 en matière de moteurs standard
contrôlés par des variateurs, de la norme CEI 60034-25 en
matière de moteurs conçus pour être contrôlés par des
variateurs et de NEMA MG 1-1998 Partie 31.4.4.2 pour les
moteurs alimentés par onduleur. Les puissances indiquées
dans les tableaux suivants ne satisfont pas aux exigences
NEMA MG 1-1998 Partie 30.2.2.8 pour les moteurs à usage
général.
du câble moteur (type, section, longueur,
blindage ou non) ;
de l'inductance.
influencent tous deux la durée de
PIC
PIC
MG38C104