Maintenance De La Motorisation; Démontage; Conseils Pour Le Remontage; Maintenance De La Roulette De Nez - Horizon Hobby HobbyZone Sportsman S Manuel D'utilisation

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Maintenance de la motorisation

ATTENTION: Déconnectez systématiquement la bat-
terie du modèle avant d'intervenir sur l'hélice.
Démontage
1. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l'écrou hexagonal (C).
2. Retirez l'écrou, l'hélice (D) et le fl asque (E) de
l'adaptateur (F). Une clé sera nécessaire pour retirer
l'écrou.
3. Retirez délicatement les 3 vis (G) et le capot (H) du
fuselage. La peinture peut maintenir la capot attaché
au fuselage.
4. Retirez le plateau (I) et l'adaptateur de l'axe du
moteur (J).
5. Retirez les 4 vis (K) du support moteur (L).
6. Déconnecter le moteur des câbles du contrôleur.
7. Retirez les 4 vis (M) et les 4 rondelles (N) du support et
du moteur.
8. Le remontage s'effectue en ordre inverse.

Conseils pour le remontage

• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur
avec ceux du contrôleur.
• Les chiffres notés sur l'hélice (9 x 6) doivent être orientés
face à vous (avion pointé vers vous) pour un fonc-
tionnement correct.
• Une clé est nécessaire pour serrer l'écrou de l'adaptateur.
• Contrôlez que le cône et le fl asque sont correctement
alignés pour un fonctionnement en toute sécurité.

Maintenance de la roulette de nez

1. Retirez, le cône, l'hélice et le capot du modèle
(comme expliqué dans la section "Maintenance
de la motorisation" de ce manuel).
2. Desserrez la vis (A) logée dans le bras de direction (B)
et retirez la jambe (C). Le bras de direction doit être libre
par rapport au support (D) de la roulette une fois que la
jambe est enlevée, même si la tringlerie (E) est restée
connectée. Afi n d'assurer la direction en toute sécurité,
contrôlez que la tringlerie est bien placée sur le bras
dans la position dans laquelle elle était placée à l'usine.
3. Assemblez en ordre inverse. Installez la jambe en posi-
tionnant le méplat vers l'avant. Serrez la vis de maintien
sur le méplat.
Toujours contrôler que la chape de la tringlerie de direction
est correctement positionnée sur le bras du servo et cor-
rectement réglée de façon que le modèle roule droit quand
la dérive est au neutre.
®
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