Table des Matières
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Réglages d'usine pour le renvoi de commande et les bras du servo
Le tableau de droite représente les positions par défaut des tringleries aux
guignols et aux bras de servos. Effectuez le premier vol avec ces réglages par
défaut avant d'effectuer des modifications.
Maintenance de la motorisation
ATTENTION: Déconnectez toujours la batterie avant d'effectuer la
maintenance de la motorisation.
Démontage
1. Retirez l'écrou cône (A) de l'axe du moteur (B). Déserrez l'écrou cône en
insérant un petit tournevis ou une clé hexagonale dans le trou.
2. Retirez la partie avant du moyeu d'hélice (C), l'hélice (D) et la partie arrière
du moyeu d'hélice (E) de l'axe moteur.
3. À l'aide d'un tournevis cruciforme, enlevez les quatre (4) vis
autotaraudeuses 2 x 8 mm (F) et le moteur factice (G) du fuselage.
4. À l'aide d'un tournevis cruciforme, ôtez les quatre (4) vis autotaraudeuses
de 2,6 x 15 mm (H) et le moteur (I) avec le support en X du fuselage.
5. Déconnectez les câbles moteur du contrôleur.
6. À l'aide d'un tournevis cruciforme, enlevez les quatre (4) vis mécaniques à
tête fraisée M3 x 6 (J) et le moteur du support en X (K).
Assemblage
Assemblage en ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Installez l'hélice avec les numéros (10.5 x 8) orientés vers l'avant.
• Serrez l'écrou cône pour maintenir l'hélice en place.
Guide de dépannage du système AS3X
Problème
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Oscillation
Récepteur mal fixé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique du servo
Le trim n'est pas au neutre
Performances de vol
Le sub-trim n'est pas au neutre
aléatoires
L'avion n'est pas resté immobile durant
5 secondes
Réponse incorrecte
Paramétrage incorrect des directions
de l'appareil aux es-
des commandes du récepteur, pouvant
sais des commandes
causer un crash
du système AS3X
Cause possible
Remplacez l'hélice ou le cône
Equilibrez l'hélice. Pour des informations complémentaires, regardez la vidéo de John Redman
concernant l'équilibrage des hélices
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez toutes les serrages et alignement des pièces
Réalignez et refixez le récepteur
Contrôlez les fixations des servos, palonniers guignols et gouvernes
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Remplacer le servo
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant l'avion immobile
durant 5 secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur)
avant de voler
Flaps
Guignols
Flaps
Elevator
Profondeur
Elevator
Flaps
Ailerons
Flaps
Flaps
Flaps
Tail wheel
Flaps
Volets
Elevator
Elevator
Elevator
Flaps
Tail wheel
Dérive
Elevator
Elevator
Elevator
Tail wheel
Tail wheel
Tail wheel
Tail wheel
Tail wheel
D
E
Tail wheel
C
A
Solution
Bras de servos
B
H
I
G
F
K
J
Le câblage n'est pas représenté
FR
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Dépannage
