Table des Matières
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Réglages d'usine pour le renvoi de commande et les bras du servo
L'illustration indique le réglage des trous recommandé
dans les bras du servo et les renvois de commande.
Commande de vol
Pour contrôler votre appareil en douceur, faites
toujours des petites rectifications. Toutes les direc-
tions sont décrites comme si vous étiez assis dans
l'appareil.
• Voler plus ou moins vite : lorsque votre appareil est
stable dans les airs, poussez la manette des gaz vers
l'avant pour faire accélérer l'appareil. Tirez la manette
des gaz vers l'arrière pour ralentir. L'appareil monte
lorsque les gaz sont augmentés.
• Lever et baisser la gouverne de profondeur : poussez
le manche de la gouverne de profondeur en avant pour
faire descendre l'appareil. Tirez le manche de la gou-
verne de profondeur en arrière pour le faire remonter.
• Aileron, vers la droite et la gauche : déplacez le
manche de l'aileron vers la droite pour faire rouler
l'appareil ou le faire « pencher » vers la droite. Déplacez
le manche de l'aileron sur la gauche pour le faire pen-
cher vers la gauche.
CONSEIL : imaginez-vous toujours dans l'appareil
pour déterminer de quel côté faire pencher les ailes
de l'appareil. Si l'appareil vole en s'éloignant de vous,
le pencher vers la droite ou la gauche semble normal.
Lorsqu'il vole en se rapprochant de vous, l'appareil
semble pencher dans la direction opposée de l'entrée
de commande donnée. Cela deviendra instinctif avec
l'expérience.
• Gouverne de direction, vers la droite et la gauche :
poussez le manche de la gouverne de direction sur la
gauche ou sur la droite pour faire un mouvement de
lacet ou déplacer le nez de l'avion sur la gauche ou
la droite. Le manche de la gouverne de direction est
également utilisé pour piloter l'appareil vers la droite et
vers la gauche lorsqu'il roule sur le sol.
CONSEIL : comme pour l'astuce relative au contrôle de
l'aileron, imaginez-vous dans l'appareil pour déterminer
dans quelle direction pointer le nez en fonction de la
trajectoire de l'appareil (si l'appareil s'éloigne de vous
ou se rapproche).
Pour les premiers vols, placez le commutateur de mode de
vol SAFE sur Mode Débutant (position 0).
IMPORTANT : même si la technologie SAFE est un outil
très utile, l'appareil doit tout de même être piloté manuel-
lement.
Si une entrée incorrecte est donnée à une altitude ou une
vitesse basse, l'appareil peut chuter. Étudiez ces entrées
de commande et la réponse de l'appareil pour chacune
d'entre elles avant d'essayer de voler pour la première
fois.
Carbon Cub S2
Gouverne de profondeur
Commande de l'émetteur
77
Ailerons
Gouverne de direction
Réponse de l'appareil
FR
RTF/BNF Basic
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Dépannage
