Table des Matières
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Réglages d'usine pour le renvoi de commande et les bras du servo
L'illustration indique le réglage des trous recommandé dans les bras du servo
et les renvois de commande.
Maintenance d'aprés vol
Déconnectez la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la sécurité
1
et la durée de vie de la batterie).
2
Mettez l'émetteur hors tension.
3
Retirez la batterie de l'avion.
4
Rechargez la batterie.
Entretien et réparations
REMARQUE : Après un impact ou un remplacement, vérifiez toujours que le
récepteur est toujours solidement fixé dans le fuselage. Si vous remplacez le
récepteur, installez le nouveau récepteur dans le même sens et de la même
manière que celui d'origine pour éviter tout dommage.
Les réparations sur les ailes et le fuselage de cet avion peuvent être effectuées
facilement en utilisant pratiquement n'importe quel adhésif (colle thermofu-
sible, colle CA [cyanoacrylate ordinaire], époxy, etc.).
Quand les pièces ne sont pas réparables, consultez la liste des pièces déta-
chées pour noter la référence. Pour la liste complète des pièces détachées et
des pièces optionnelles, veuillez consulter la fin de ce manuel.
Profondeur
Ailerons
5
Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
6
Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa charge.
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
7
de référence pour la planification de vols ultérieurs.
1 = Throttle (gaz)
2 = Aileron
3 = Gouverne de profondeur
4 = Rudder (gouverne de direction)
Dérive
Nose Gear
41
FR
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