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Installation de la batterie de vol et activation de l'ESC
Choix de la batterie
Nous recommandons d'utiliser la batterie Li-Po 2200 mAh 14,8 V 4S 30C
Spektrum™ (SPMX22004S30). Consultez la liste des pièces optionnelles pour
les batteries recommandées. Si vous utilisez une autre batterie, sa capacité
doit avoir approximativement une capacité, des dimensions et une masse
équivalentes à la batterie Li-Po E-flite afin de ne pas modifier d'une manière
importante le centrage de l'avion.
1. Placez le manche et le trim des gaz en position basse. Mettez l'émetteur
sous tension et patientez 5 secondes.
2. Soulevez délicatement l'arrière de la verrière (A) pour la retirer.
3. Pour plus de sécurité, appliquez le côté doux de la bande auto-agrippante
optionnelle (B) sous la batterie et le côté dur sur le support batterie.
4. Installez la batterie complètement chargée (C) à l'avant du compartiment
batterie comme sur l'illustration. Fixez-la à l'aide des sangles auto-
agrippantes (D).
5. Connectez la batterie au contrôleur (Le contrôleur est maintenant armé).
6. Gardez l'avion immobile à l'écart du vent sinon le système ne s'initialisera
pas.
• Le contrôleur émettra une série de tonalités (consultez la partie relative
à l'affectation pour obtenir de plus amples informations).
• Une DEL du récepteur va s'illuminer.
Si le contrôleur émet un double-bip en continu après la connexion de la
batterie, rechargez ou remplacez la batterie.
7. Remettez la verrière en place.
ATTENTION: tenez toujours vos mains éloignées de l'hélice. Une fois
armé, le moteur fait tourner l'hélice en réponse à tout déplacement de
la manette des gaz.
optionnel
D
FR
A
B
C
45
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Dépannage
