Manuels Connexes pour Horizon Hobby ParkZone F4F Wildcat BNF
Sommaire des Matières pour Horizon Hobby ParkZone F4F Wildcat BNF
- Page 1 F4F Wildcat BNF/PNP Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale...
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Page 2: Safety Precautions And Warnings
NOTICE All instructions, warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby, Inc. For up-to-date product literature, visit http://www.horizonhobby.com and click on the support tab for this product. Meaning of Special Language: The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when... -
Page 3: Table Des Matières
F4F Wildcat PNP/BNF Instruction Manual From Pearl Harbor through 1942 the F4F Wildcat was the only WARNING: Although your aircraft comes almost ready to U.S. fighter in the Pacific theater capable of thwarting the fly, it is for experienced RC pilots only and is not a toy. Misuse advances of Japan’s naval air forces. -
Page 4: Battery Warnings
ONLY ® Battery Warnings • Never charge the battery discontinue charging or discharging immediately. Quickly and unattended. When charging the safely disconnect the battery. Continuing to charge or discharge battery you should always remain a battery that has begun to balloon or swell can result in a fire. in constant observation to monitor •... -
Page 5: General Assembly And Maintenance Tips
General Assembly and Maintenance Tips Note: This checklist is not a replacement for the content included in this manual. Although it can be used as a quick start guide, you should read the entire manual before proceeding. First Flight Preparation Activity PNP BNF ... -
Page 6: Transmitter And Receiver Binding
Transmitter and Receiver Binding Binding is connecting a transmitter to an aircraft receiver wirelessly or electronically so the aircraft receiver recognizes the transmitter GUID (Globally Unique Identifier) code. Binding is necessary for proper operation. The F4F Wildcat requires a DSM2 full range (high power) transmitter. The list below is Spektrum™ or JR® DSM2-equipped full range transmitters and modules that can bind to the F4F Wildcat’s receiver: •Spektrum DX5e •Spektrum DX6i... -
Page 7: Installing Wings
Installing Wings 1. Put the wing tube in the round hole in the wing slot of the 4. Fully install right wing in fuselage using screw. fuselage. 5. Install the left wing using the steps above. 2. Put right wing on the wing tube. 6. -
Page 8: Installing Horizontal Tail And Pushrods On Control Horns
Installing Horizontal Tail and Pushrods on Control Horns Installing the Horizontal Tail 4. Install the left horizontal tail (control horn is attached to bottom of left panel) using the steps above, while connecting 1. Install horizontal tail tube through hole in fuselage. the elevator joiner of the left and right horizontal tails. -
Page 9: Installing Flight Battery
Installing Flight Battery and Center of Gravity Installing the Flight Battery Note: After centering control surfaces with Control Direction Test (pg 12) and before flying, rebind the aircraftt so the control surfaces are neutral when plugging in the flight battery. Note: If using a 1800–2200mAh LiPo pack rather than the 1300 mAh LiPo supplied with the Wildcat, a longer hook and loop strap is supplied... -
Page 10: Control Direction Test
Control Direction Test and Reverse Controls Note: This Control Direction Test does not describe Mode 1 or 5. When the transmitter rudder stick is pushed to the left, the Mode 2 transmitter control assignment. Refer to transmitter rudder should move to the left. instructions for information about Mode 1 and Mode 2 control assignment. -
Page 11: Control Surface Travel Measurement
Control Surface Travel Measurement Control Surface Travel Information Aileron Note: Measurements are made at the widest point of each control surface from the neutral position for each control surface. Note: These settings have a tolerance of plus or minus 1mm. Factory Setting for Control Surface Travel Factory settings for the DX5e transmitter are Dual rates set at High Rate: 11 mm... -
Page 12: Installing The Propeller
Installing the Propeller Note: The information on this page is for maintenance of the F4F 3. Put the propeller on the collet shaft. Wildcat. Propeller damage can result from aircraft crashes. Notice: The propeller side with the numbers for diameter and pitch (for example 9 x 6) should face out from the propeller CAUTION: DO NOT handle propeller parts while the flight adapter. -
Page 13: Motor And Esc Removal
Motor and ESC Removal Note: The information on this page is for maintenance of the 4. Remove the three (3) motor wire connectors from the ESC F4F Wildcat. Damage to these parts can result from aircraft wire connectors (wire colors are aligned between the motor and crashes. -
Page 14: Pnp Installation
ONLY PNP Installation Installing a Receiver Battery Selection and Installation 1. Install your park flyer or full range receiver in the • We recommend the PKZ1033 11.1 V 3S 1300mAh LiPo fuselage using hook and loop tape or double-sided servo pack. -
Page 15: Flying Tips
Flying Tips and Repairs Flying Handlaunch Always choose a wide-open space for flying your ParkZone It is advisable to have a helper for the first few hand launches. F4F Wildcat. It is ideal for you to fly at a flying field. If you are Hold the airplane behind the wing with the throwing hand and not flying at an approved site, always avoid flying near houses, support the nose with the opposite hand. -
Page 16: Troubleshooting Guide
Troubleshooting Guide Problem Possible Cause Solution • Throttle not at idle at control setup so • Reset controls with throttle stick and • Aircraft will not respond to throttle throttle not armed throttle trim at lowest setting but responds to other controls •... -
Page 17: Warranty And Repair Policy
Warranty and Repair Policy Warranty Period WARRANTY SERVICES Exclusive Warranty- Horizon Hobby, Inc., (Horizon) warranties Questions, Assistance, and Repairs that the Products purchased (the “Product”) will be free Your local hobby store and/or place of purchase cannot from defects in materials and workmanship at the date of provide warranty support or repair. -
Page 18: Contact Information
+49 4121 46199 66 Germany 25335 Elmshorn Service service@horizonhobby.de Germany 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d’Activité du Réveil Matin +33 (0) 1 60 47 44 70 91230 Montgeron Declaration of Conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1) No. HH2010060701 Product(s): PK F4F Wildcat BNF &... -
Page 19: Akku Warnungen Und Richtlinien
Eigentum oder zu Verletzungen an sich selbst oder Dritter führen. Versuchen Sie nicht dieses Produkt auseinander zu bauen, oder es mit Komponenten zu betreiben, die nicht ausdrücklich mit Genehmigung von Horizon Hobby dafür geeignet sind. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht durch ihre Eltern bestimmt. - Page 20 F4F Wildcat PNP / BNF Bedienungsanleitung Die F4 F Wildcat spielte während des Pazifikkrieges um 1942 Für das Scale Aussehen ist das Flugzeug mit einem originalen nach Pearl Harbour eine tragende Rolle im Kampf gegen die Farbschema, angeformten Zylinderköpfen und Kühlerklappen Japanischen Luftstreitkräfte.
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Page 21: Akku Warnungen
® Akku Warnungen • Laden Sie niemals den Akku unverzüglich. Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den unbeaufsichtigt. Während des Ladens Akku in eine sichere offene Gegend, weit weg von entflammbaren sollten Sie den Akku immer im Blick Materialien. Beobachten Sie den Akku für weitere 15 Minuten aus haben, um bei eventuellen Problemen sicherer Entfernung. - Page 22 Tipps für den Zusammenbau und Wartung Hinweis: Diese Checkliste ist kein Ersatz für das Lesen der Bedienungsanleitung! Sie kann als Schnellanleitung benutzt werden. Wir empfehlen dringend die gesamte Bedienungsanleitung vor der Benutzung und Betrieb aufmerksam durchzulesen. First Flight Preparation Aktivität PNP BNF ...
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Page 23: Binden Von Sender Und Empfänger
* Der Gaskanal wird nicht scharf geschaltet, wenn der Gasstick nicht in der unterst möglichen Position steht. Sollten bei dem Binden Probleme auftreten, sehen Sie bitte in der Bindeanweisung und in der Hilfestellung zur Problemlösung nach. Falls notwendig, kontakten Sie bitte den Service von Horizon Hobby... -
Page 24: Montage Der Flächen
Montage der Flächen 1. Stecken Sie den Flächenverbinder in die Öffnung des 4. Schrauben Sie die rechte Tragfläche mit der Schraube fest. Rumpfes. 5. Montieren Sie die linke Tragfläche mit den gleichen 2. Schieben Sie die rechte Tragfläche auf den Flächenverbinder. Schritten. -
Page 25: Montage Des Höhenruder Und Des Steuergestänges
Montage des Höhenruder und des Steuergestänges Montage des Höhenruders Montieren Sie das linke Höhenruder auf gleichem Weg. Das Ruderhorn befindet sich unter dem Höhenruder. 1. Schieben Sie den Verbinder durch die Öffnung im Rumpf Schieben Sie die Ruderverbinder (mit Pfeilen markiert) zusammen. -
Page 26: Einsetzen Des Flugakkus Und Einstellen Des Schwerpunktes
Einsetzen des Flugakkus und Einstellen des Schwerpunktes Einsetzen des Flugakku Hinweis: Nachdem Sie die Ruder zentriert haben, ist es sinnvoll den Empfänger neu zu binden damit die Neutralpositonen beim Einschalten übernommen werden. Hinweis: Sollten Sie statt des 1300mAh Akku einen 1800 - 2200mAh Akku verwenden, wird das längere Klettband benötigt. -
Page 27: Testen Und Reversieren Der Ruderkontrollen
Testen und Reversieren der Ruderkontrollen Hinweis: Der Test der Ruderfunktionen beschreibt nicht Mode 5. Bewegen Sie den Seitenruderstick nach links und rechts. 1 oder Mode 2. Wird der Stick nach links gedrückt, bewegt sich das Seitenruder ebenfalls nach links (von hinten auf das Flugzeug geguckt) Bitte sehen Sie in der Bedienungsanleitung ihres Senders zur Belegung der Modes nach. -
Page 28: Einstellen Der Ruderausschläge
Einstellen der Ruderausschläge Hinweis: Die Einstellungen werden am weitesten Punkt von der Querruder Neutralstellung gemessen. Hinweis: die Einstellungen haben eine Toleranz von +- 1mm Werkseinstellungen der Ruderausschläge Die Werkseinstellungen der Dual Rate Einstellungen der DX5e sind auf High Rate 100% und auf Low Rate 70% voreingestellt. Die Servowegeinstellungen laufen senderseitig auf 100 %., Diese Werte können bei der DX5e nicht verändert werden. -
Page 29: Montage Des Propellers
Montage des Propellers Hinweis: Diese Information dient zur Wartung der Extra 300, da 3. Schieben Sie den Propeller auf dem Mitnehmer. der Propelleradapter,der Propeller und der Spinner bei einem Hinweis: Hinweis: Die aufgedruckten Informationen zu Größe Crash beschädigt werden können. und Steigung (zum Beispiel 9 x 6) auf dem Propeller sollten nach vorne zeigen. -
Page 30: Ausbau Des Motors Und Reglers
Ausbau des Motors und Reglers Hinweis. Die Information auf dieser Seite dient zur Wartung und 4. Trennen Sie die drei (3)Steckverbindungen des Reglers zum Reparatur der F4F Wildcat. Die genannten Bauteile können bei Motor. ( Der Anschluß muß an den gleichen Farben erfolgen). einem Crash beschädigt werden. -
Page 31: Reichweitencheck Und Tips Vor Dem Flug
Einbau des PNP Einbau des Empfängers Akku Auswahl und Einbau 1. Befestigen Sie Ihren Parkflyer oder Full Range Empfänger • Wir empfehlen den ParkZone 1300 mAh 11,1 Volt LiPo mit Klett- oder doppelseitigen Klebeband. Akku (PKZ1029) 2. Stecken Sie die Servostecker des Höhen- und Seitenruder •... -
Page 32: Tips Für Das Fliegen Und Zur Reparatur
Tips für das Fliegen und zur Reparatur Fliegen Starts zu werfen. Richten Sie die Nase des Flugzeuges gegen den Wind aus. Das Flugzeug wird für den Wurf hinter den Wählen Sie immer eine weite offene Fläche um Ihre ParkZone Tragflächen gehalten und mit der anderen Hand an der Nase F4F Wildcat zu fliegen. -
Page 33: Hilfestellung Zur Fehlersuche Und Behebung
Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung Problem Mögliche Ursache Lösung: • Flugzeug nimmt kein Gas an, alle anderen • Der Gasstick wurde bei dem Einschalten nicht in die Motor • Bringen Sie den Gasstick und die trimmung in Funktionen arbeiten einwandfrei. Aus / Leerlaufstellung gebracht. -
Page 34: Garantie Und Serviceinformationen
Fragen, Hilfe und Reparaturen Garantiezeitraum Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können eine Exklusive Garantie ¬ Horizon Hobby Inc (Horizon) garantiert, dass Garantiebeurteilung ohne Rücksprache mit Horizon nicht durchführen. dasgekaufte Produkt (Produkt) frei von Material- und Montagefehlern Dies gilt auch für Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in ist. - Page 35 Horizon Hobby GmbH Hamburger Straße 10 D-25337 Elmshorn erklärt das Produkt: Parkzone F4F Wildcat BNF & PNP (PKZ1980, PKZ1975) declares the product: Geräteklasse: equipment class den grundlegenden Anforderungen des §3 und den übrigen einschlägigen Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE) entspricht.
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Page 36: Précautions Et Avertissements Liés À La Sécurité
Toutes les instructions et garanties et tous les autres documents de garantie sont sujets à modification à la seule discrétion d’Horizon Hobby, Inc. Pour obtenir les documentations produit les plus à jour, visitez le site http://www.horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit. - Page 37 Manuel d’utilisation du F4F Wildcat PNP/BNF De Pearl Harbor à 1942, le F4F Wildcat était le seul avion de AVERTISSEMENT : votre avion est fourni quasiment prêt chasse américain du théâtre d’opérations Pacifique capable de pour le vol. Néanmoins, cet appareil n’est pas un jouet. Mal contrarier la progression des forces aéronavales japonaises.
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Page 38: Uniquement
UNIQUEMENT ® Avertissements relatifs à la batterie • Ne chargez jamais la batterie en • Si la batterie commence à gonfler ou à se dilater, interrompez la charge ou la décharge immédiatement. Déconnectez la la laissant sans surveillance. Gardez batterie rapidement et de façon sûre. Continuer à charger ou toujours la batterie sous surveillance à... -
Page 39: Assemblage Général Et Conseils D'entretien
Assemblage général et conseils d’entretien Remarque : cette check-list n’a pas pour objet de remplacer le contenu de ce manuel. Bien qu’elle puisse être utilisée comme guide de démarrage rapide, nous recommandons de lire l’ensemble du manuel avant toute utilisation de l’appareil. Préparation au premier vol Opération PNP BNF... -
Page 40: Affectation De L'émetteur Et Du Récepteur
Affectation de l’émetteur et du récepteur L’affectation consiste à établir la connexion électronique ou sans fil entre un émetteur et le récepteur de l’avion de sorte que ce dernier reconnaisse le GUID (code unique d’affectation) de l’émetteur. Ce processus est nécessaire pour un bon fonctionnement de l’appareil. Le F4F Wildcat requiert un émetteur longue portée DSM2 (haute puissance). -
Page 41: Installation Des Ailes
Installation des ailes 1. Insérez la clé d’aile tubulaire dans l’orifice circulaire situé dans 4. Installez complètement l’aile droite dans le fuselage à l’aide la fente prévue pour le montage des ailes dans le fuselage. d’une vis. 5. Installez l’aile gauche en suivant la procédure ci-dessus. 2. -
Page 42: Installation De L'empennage Horizontal Et Des Biellettes Mécaniques Sur Les Guignols De Commande
Installation de l’empennage horizontal et des biellettes mécaniques sur les guignols de commande Installation de l’empennage horizontal 4. Installez la partie gauche de l’empennage horizontal (le guignol de commande est fixé au bas du panneau gauche) en 1. Installez la clé tubulaire de l’empennage horizontal dans suivant la procédure ci-dessus, tout en assemblant la pièce de l’orifice du fuselage. -
Page 43: Installation De La Batterie De Vol Et Centre De Gravité
Installation de la batterie de vol et centre de gravité Installation de la batterie de vol Remarque : une fois les surfaces de contrôle centrées via le test de contrôle de la direction (voir page 12), avant le vol, renouvelez l’affectation de l’avion de sorte que les surfaces de contrôle soient neutres lors du branchement de la batterie de vol. -
Page 44: Test De Contrôle De La Direction
Test de contrôle de la direction et inversement des commandes Remarque : le test de contrôle de la direction ne décrit pas 5. Lorsque vous poussez le manche de direction de l’émetteur l’affectation des commandes de l’émetteur en mode 1 ou vers la gauche, la gouverne de direction doit se déplacer vers la mode 2. -
Page 45: Mesure Du Débattement Des Surfaces De Contrôle
Mesure du débattement des surfaces de contrôle Informations sur le débattement des surfaces Aileron de contrôle Remarque : les mesures sont effectuées au point le plus large de chaque surface de contrôle, à partir de la position neutre. Remarque : ces réglages présentent une tolérance de plus ou moins 1 mm. -
Page 46: Installation De L'hélice
Installation de l’hélice Remarque : les informations de cette page sont destinées 3. Placez l’hélice sur la tige de la douille. à la maintenance du F4F Wildcat. Les crashs d’avion peuvent Remarque : la face de l’hélice présentant les valeurs de diamètre endommager l’hélice. -
Page 47: Retrait Du Moteur Et De L'esc
Retrait du moteur et de l’ESC Remarque : les informations de cette page sont destinées 4. Débranchez les trois (3) connecteurs du moteur de ceux de à la maintenance du F4F Wildcat. Les crashs d’avion peuvent l’ESC (les couleurs des fils entre le moteur et l’ESC correspondent endommager ces pièces. -
Page 48: Installation De La Version Pnp
UNIQUEMENT Installation de la version PNP Installation d’un récepteur Choix et installation de la batterie 1. Installez votre récepteur park flyer ou longue portée • Nous recommandons d’utiliser le pack Li-Po 1300 mAh dans le fuselage à l’aide de bande velcro ou d’adhésif 11,1 V 3S PKZ1033. -
Page 49: Conseils De Vol
Conseils de vol et réparations Lancement manuel Choisissez toujours une zone étendue et dégagée pour faire Il est recommandé de vous faire assister d’un aide pour vos voler votre F4F Wildcat ParkZone. Dans l’idéal, optez pour premiers lancements manuels. Maintenez l’avion derrière l’aile un terrain d’aéromodélisme. -
Page 50: Guide De Dépannage
Guide de dépannage Problème Cause possible Solution • La commande des gaz n’était pas en position • Réinitialisez les commandes en plaçant la • L’avion ne répond pas à la ralentie lors du réglage des commandes et n’a manette des gaz et le trim des gaz à leur commande des gaz mais répond aux donc pas été... -
Page 51: Garantie Et Réparations
Durée de la garantie restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son emballage d’origine. Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels Indications relatives à la sécurité... -
Page 52: Coordonnées
Pays d’achat Horizon Hobby Adresse Numéro de téléphone/Courriel 14, Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d’Activité du Réveil Matin +33 (0) 1 60 47 44 70 91230 Montgeron Déclaration de conformité conformément à la norme ISO/IEC 17050-1 No. HH2010060701 Produit(s): PK F4F Wildcat BNF &... -
Page 53: Precauzioni Di Sicurezza E Avvertenze
Non tentare di smontare, utilizzare componenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone. -
Page 54: Spektrum™ Ar500 Dsm2
Manuale di istruzioni F4F Wildcat PNP/BNF Dall’attacco di Pearl Harbor a tutto il 1942, F4F Wildcat è stato ATTENZIONE: sebbene l’aeromodello sia praticamente l’unico caccia statunitense che nel Pacifico fu in grado di pronto per il volo, non si tratta di un giocattolo e il suo uso è contrastare l’avanzata delle forze aeree della marina giapponese. -
Page 55: Avvertenze Per La Batteria
SOLTANTO ® Avvertenze per la batteria • Non lasciare mai incustodita la • Se durante la carica si forma un rigonfiamento della batteria, batteria. Durante il caricamento della interrompere immediatamente la procedura di carica o scarica. batteria è necessario monitorare Scollegare al più... -
Page 56: Suggerimenti Generali Per L'assemblaggio E La Manutenzione
Suggerimenti generali per l’assemblaggio e la manutenzione Nota: le indicazioni della seguente lista di controllo non sostituiscono il contenuto del presente manuale di istruzioni. Sebbene questa lista di controllo possa essere considerata una guida rapida, è necessario leggere interamente il manuale prima dell’uso. Preparazione al primo volo Operazione PNP BNF... -
Page 57: Binding Della Trasmittente E Della Ricevente
Binding della trasmittente e della ricevente Il binding consiste nel collegare una trasmittente in modo wireless o elettronico a un aeromodello in modo che la ricevente dell’aeromodello riconosca il codice GUID (Globally Unique Identifier) della trasmittente. Il binding è necessario per garantire un corretto funzionamento. -
Page 58: Installazione Delle Ali
Installazione delle ali 1. Inserire il tubo dell’ala nel foro rotondo presente 4. Completare l’installazione dell’ala destra nella fusoliera nell’alloggiamento per l’ala della fusoliera. utilizzando una vite. 2. Montare l’ala destra sul tubo dell’ala. 5. Installare l’ala sinistra seguendo le istruzioni sopra riportate. 6. -
Page 59: Installazione Della Coda Orizzontale E Delle Aste Di Spinta Sulle Antenne Di Controllo
Installazione della coda orizzontale e delle aste di spinta sulle antenne di controllo Installazione della coda orizzontale 4. Installare la coda orizzontale sinistra (l’antenna di controllo è fissata alla parte inferiore del pannello sinistro) in base alle 1. Installare il tubo della coda orizzontale attraverso l’apposito istruzioni sopra riportate, collegando il connettore dell’elevatore foro nella fusoliera. -
Page 60: Installazione Della Batteria Di Volo
Installazione della batteria di volo e centro di gravità Installazione della batteria di volo Nota: dopo la centratura delle parti mobili tramite test direzionale dei comandi (pag. 12) e prima del volo, ripetere il binding dell’aeromodello in modo che le parti mobili siano in posizione neutra quando viene inserita la batteria di volo. -
Page 61: Test Direzionale Dei Comandi
Test direzionale e inversione dei comandi Nota: questo test direzionale dei comandi non descrive 5. Spingendo verso sinistra lo stick del timone sulla trasmittente, l’assegnazione del controllo della trasmittente in modalità 1 o il timone dell’aeromodello deve spostarsi verso sinistra. 2. -
Page 62: Misurazione Delle Escursioni Delle Parti Mobili
Misurazione delle escursioni delle parti mobili Informazioni sull’escursione delle parti mobili Alettone Nota: le misurazioni effettuate si riferiscono alla larghezza maggiore di ciascuna parte mobile nella posizione neutra. Nota: queste impostazioni prevedono una tolleranza di +/- 1 mm. Impostazioni di fabbrica per l’escursione delle parti mobili Le impostazioni di fabbrica del Dual Rate della trasmittente Alto: 11 mm... -
Page 63: Installazione Dell'elica
Installazione dell’elica Nota: le informazioni di questa pagina riguardano la 3. Posizionare l’elica sull’albero con la boccola. manutenzione di F4F Wildcat. La caduta dell’aeromodello può Nota: il lato dell’elica su cui sono riportate le misure del diametro causare danni all’elica. e del passo (ad esempio, 9 x 6) deve essere rivolto verso il lato ATTENZIONE: NON maneggiare i componenti dell’elica opposto rispetto all’adattatore dell’elica. -
Page 64: Rimozione Del Motore E Dell'esc
Rimozione del motore e dell’ESC Nota: le informazioni di questa pagina riguardano la 4. Rimuovere i tre (3) connettori dei fili del motore dai connettori manutenzione di F4F Wildcat. La caduta dell’aeromodello può dei fili dell’ESC (i colori dei fili tra motore ed ESC sono abbinati). causare danni a questi componenti. -
Page 65: Installazione Di Pnp
SOLTANTO Installazione di PNP Installazione di una ricevente Selezione e installazione della batteria 1. Installare il parkflyer o la ricevente a copertura totale • Si consiglia l’uso di una batteria Li-Po PKZ1033 nella fusoliera utilizzando il gancio e le bandelle o il nastro 11,1 V 3S 1300 mAh. -
Page 66: Suggerimenti Per Il Volo
Suggerimenti per il volo e riparazioni Volo Lancio manuale Scegliere sempre un ampio spazio aperto per far volare Per compiere i primi lanci, si consiglia di richiedere l’aiuto di un’altra l’aeromodello ParkZone F4F Wildcat. È preferibile servirsi di persona. Tenere l’aeromodello mettendo la mano che effettua il campi di volo appositi. -
Page 67: Guida Alla Risoluzione Dei Problemi
Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione • Il throttle non è al minimo • Reimpostare la configurazione minima dei • L’aeromodello risponde a tutti i nell’impostazione dei comandi, pertanto il comandi con lo stick del throttle e il trim del comandi tranne al throttle throttle non è... -
Page 68: Garanzia E Policy Per Le Riparazioni
Garanzia e policy per le riparazioni Indicazioni di sicurezza Periodo di garanzia Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio. -
Page 69: Recapiti
Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifi che elencate qui di seguito, seguendo le disposizioni della direttiva europea R&TTE 1999/5/EC: EN 301 489-1, 301 489-17 Requisiti generali di EMC Firmato per conto di: Horizon Hobby, Inc. Champaign, IL USA Steven A. Hall giugno 7, 2010 Vice President... - Page 70 Anmerkungen/Notes/Notas: ____________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________...
- Page 71 Anmerkungen/Notes/Notas: ____________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________...
- Page 72 Horizon Hobby, Inc. ® DSM and DSM2 are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Spektrum radios and accessories are exclusively available from Horizon Hobby, Inc.