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Guide de dépannage
Problème
La manette des gaz n'est pas au ralenti (idle) et/ou le
trim des gaz est réglé à une valeur trop élevée
L'aéronef ne répond
pas aux gaz mais
La course du servo des gaz est inférieure à 100%
bien aux autres
La voie des gaz est inversée
commandes
Moteur déconnecté de l'ESC
Hélice et cône, adaptateur ou moteur endommagé
L'hélice fait trop de
Déséquilibre de l'hélice
bruit ou vibre trop
Ecrou de l'hélice désserré
La charge de la batterie de vol est faible
Hélice montée à l'envers
Durée de vol réduite
Batterie de vol endommagée
ou manque de puis-
sance de l'aéronef
Il se pourrait que les conditions de vol soient trop froides S'assurer que la batterie est à température avant de l'utiliser
Capacité de la batterie trop faible pour les conditions
de vol
Émetteur trop près de l'aéronef au cours de la procé-
dure d'affectation
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop près d'un objet
métallique
L'aéronef n'accepte
pas l'affectation
La prise d'affectation n'est pas installée correctement
(au cours de cette
dans le port d'affectation
procédure)
à l'émetteur
La charge de la batterie de vol/de la batterie de
l'émetteur est trop faible
Bouton d'affectation n'a pas été appuyé suffisamment
longtemps durant l'étape d'affectation
Émetteur trop près de l'aéronef lors du processus
d'établissement de liaison
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop près d'un objet de
forte taille en métal
Prise d'affectation incorrectement installée dans le port
(Après affectation),
d'affectation ou dans l'extension du port d'affectation
l'aéronef ne veut
pas établir la liaison
Aéronef affecté à une mémoire de modèle différente
avec l'émetteur
(radio ModelMatch uniquement)
La charge de la batterie de vol/de la batterie de
l'émetteur est trop faible
Il se peut que l'émetteur ait été affecté en utilisant un
protocole DSM différent
La gouverne, bras de commande, tringlerie ou servo
endommagé
Câblage endommagé ou connexions lâches
La gouverne ne
L'émetteur n'est pas affecté correctement ou il y a eu
bouge pas
sélection d'un modèle incorrect
La charge de la batterie de vol est faible
Le circuit BEC (Battery Elimination Circuit) du contrôleur
(ESC) est endommagé
Commandes inver-
Les réglages de l'émetteur sont inversés
sées
Le contrôleur (ESC) utilise la coupure progressive de
tension basse (LVC) par défaut
L'alimentation du
moteur se fait par
Il se pourrait que les conditions météorologiques soient
impulsions, le mo-
trop froides
teur perdant ensuite
La batterie a vieilli, est usée ou endommagée
de sa puissance
La capacité de la batterie est peut être trop faible
50
Cause possible
Solution
Réinitialiser les commandes avec la manette des gaz et mettre le trim des
gaz à sa valeur la plus faible possible
S'assurer que la course du servo des gaz est de 100%
Inverser le canal des gaz sur l'émetteur
S'assurer que le moteur soit bien connecté à l'ESC
Remplace les pièces endommagées
Équilibrer ou remplacer l'hélice
Reserrer l'écrou
Recharger la batterie de vol complètement
Monter l'hélice correctement, les chiffres se trouvant sur le devant
Remplacer la batterie de vol et respecter les instructions la concernant
Remplacer la batterie ou utiliser une batterie à plus grande capacité
Déplacer l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef, déconnecter la bat-
terie métallique
Déplacer l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de l'objet métallique de
forte taille
Installer la prise d'affectation dans le port d'affectation, affecter l'aéronef à
l'émetteur
Remplacer/recharger les batteries
Eteindre l'émetteur et répéter le processus d'affectation. Maintenir enfoncé
le bouton d'affectation jusqu'à ce que le récepteur soit affecté
Déplacer l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef, déconnectez la bat-
terie de vol de l'aéronef et reconnectez-la
Déplacer l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de l'objet de forte taille en
métal
Procéder à une nouvelle affectation émetteur/aéronef et enlever la prise
d'affectation avant de couper/remettre l'alimentation en route
Sélectionner la mémoire de modèle correcte sur l'émetteur
Remplacer/recharger les batteries
Affecter l'aéronef à l'émetteur
Remplacer ou réparer les pièces endommagées et régler les commandes
Contrôler les câbles et les connexions, connecter ou remplacer si besoin
Effectuer une nouvelle affectation ou sélectionner le modèle correct dans
l'émetteur
Recharger complètement la batterie de vol
Remplacer le contrôleur (ESC)
Effectuer les essais de direction des commandes et régler les commandes
au niveau de l'émetteur en fonction des résultats
Recharger la batterie de vol ou remplacer la batterie qui ne donne plus les
performances prévues
Reporter le vol jusqu'à ce qu'il fasse plus chaud
Remplacer la batterie
Utiliser la batterie recommandée
F4U-4 Corsair 1.2m BNF Basic
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