Horizon Hobby HobbyZone Sportsman S Manuel D'utilisation page 8

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Installation de l'aile
1. Reliez les haubans (A) gauche et droit (marqué L et R)
à leurs côtés respectifs de l'aile (B) en utilisant les vis
(C) incluses. Ne serrez pas les vis avant d'avoir mis
l'aile en place et d'avoir emboîté les rotules.
- Connectez les prises des servos d'ailerons au cor-
don Y (D) situé dans le fuselage. Le servo gauche et
le droit peuvent être connectés de n'importe quel
côté du cordon Y. Vérifi ez que le cordon Y est relié
au port AILE du réepteur.
- Installez l'aile sur le fuselage.
- Emboîtez la partie sphérique (E) des haubans aux
rotules (F) du fuselage comme sur l'illustration.
- Fixez les haubans à l'aile en utilisant les vis (C).
ATTENTION: NE PAS écraser ou endommager d'une
autre manière les câbles quand vous installez l'aile
sur le fuselage.
2. Installez au minimum 3 bandes caoutchouc (G) sur
chaque axe avant (6 bandes au total).
- Installez les bandes caoutchouc en les croisant sur
le dessus de l'aile. De l'axe avant gauche à l'axe
arrière droit, de l'axe avant droit à l'axe arrière
gauche comme sur l'illustration.
IMPORTANT: Les bandes caoutchouc évitent
d'endommager l'aile en cas d'impact. Toujours rem-
placer les bandes caoutchouc quand elle sont usées ou
abîmées.
Le démontage s'effectue en ordre inverse.
Conseil: effectuez un mouvement de torsion pour
ddésengager le hauban de la rotule.
Mise au neutre des gouvernes
Pour obtenir les meilleures performances quand vous
utilisez la technologie Virtual Instructor, il est impor-
tant de ne pas utiliser les trims de façon excessive. Si
le modèle nécessite un correction importante aux trims
de l'émetteur (4 clics ou plus par voie), replacez les trims
au neutre et réglez les tringleries de façon mécanique
afi n de mettre les gouvernes au neutre.
Avant les premiers vols ou après un accident, contrôlez
que les gouvernes (dérive, profondeur et ailerons) sont
bien alignées avec les parties fi xes. Si les gouvernes ne
sont pas alignées, suivez les étapes suivantes :
L'avion doit être placé en mode expérimenté avant de
procéder au réglage du neutre des gouvernes.
1. Vérifi ez que tous les trims sont au neutre.
2. Déconnectez la chape du guignol et faites-la tourner
dans le sens horaire ou anti-horaire pour rallonger ou
raccourcir la tringlerie ( consultez la section "Con-
nexion de la chape au guignol" étape 2).
Conseil: Vérifi ez que la chape est correctement placée
sur le guignol (consultez la section "Réglages par défaut
aux guignols et aux bras de servos" dans ce manuel).
Conseil: Toujours contrôler que la chape de la tringlerie
de direction fi xée au bras du servo de dérive est correcte-
ment réglée de façon que l'avion roule en ligne droite
quand la dérive est au neutre.
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