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Durant le vol (Suite)
Désactivation du GPS durant le vol
Si à un moment durant le vol vous remarquez un dysfonc-
tionnement du système GPS, désactivez-le pour revenir en
pilotage entièrement manuel.
Pour désactiver le GPS durant le vol, maintenez appuyé le
bouton HP/AL durant 3 secondes minimum et actionnez au
moins 5 fois l'interrupteur de mode de vol de la position 0 à
2 et inversement tout en maintenant appuyé le bouton HP/AL
comme indiqué sur l'illustration.
Une fois que le GPS est désactivé, l'avion se retrouve en
commande manuelles SAFE. Nous vous recommandons de
retourner en Mode Débutant une fois que le GPS est désac-
tivé. Le système GPS restera désactivé après l'atterrissage et
se réactivera seulement après avoir déconnecté puis recon-
necté la batterie.
Fonction : Survol de zone défi nie (HP Holding Pattern)
Si durant le vol l'avion vous semble trop éloigné, pressez puis
relâchez le bouton Bind/HP/AL de l'émetteur.
L'avion va se placer à une altitude d'environ 36m et effectuer
un circuit circulaire mi-gaz autour du point de départ.
Quand votre avion est en Mode HP, il vole de façon autonome.
Les manches de l'émetteur sont désactivés.
REMARQUE: Cette fonction ne peut être activée quand
l'avion vole à très faible altitude (en dessous de 6m).
Pour désactiver le Mode HP et reprendre les commandes,
pressez et relâchez le bouton Bind/HP/AL. Le changement de
mode de vol permet également de désactiver cette fonction.
IMPORTANT: L'avion doit immédiatement répondre
à la commande. Si l'avion ne répond pas immédiate-
ment, cela signifi e que la liaison GPS est probable-
ment interrompue. Relâchez les manches de
l'émetteur et baissez progressivement les gaz pour
faire planer l'avion jusqu'au sol.
Quand l'option Terrain d'aéromodélisme est activée dans
votre avion, il va se placer à une altitude d'environ 36m
et effectuer un circuit circulaire mi-gaz en avant de la
piste.
Failsafe
En cas d'interruption de la liaison radio, le mode HP s'active
automatiquement et restera actif jusqu'au rétablissement
de la liaison. Si la liaison radio n'est pas ré-établie, l'avion
se posera à proximité de son point de départ.
Coupure par tension faible (LVC)
Le LVC est un système intégré au contrôleur qui empêche
la décharge trop importante de la batterie. Quand la charge
de la batterie devient trop faible, le LVC limite la puissance
fournie au moteur. L'avion va commencer à ralentir et vous
entendrez le moteur émettre des pulsations. Quand la puis-
sance du moteur diminue, posez immédiatement l'avion et
rechargez la batterie.
Déconnectez la batterie Li-Po de l'avion et retirez-la après
utilisation pour éviter toute décharge lente de la batterie.
Chargez votre batterie Li-Po à environ la moitié de sa ca-
pacité avant de l'entreposer. Au cours du stockage, assurez-
vous que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3
V par élément.
REMARQUE: Voler de façon répétée jusqu'à
l'enclenchement de la coupure basse tension
endommagera la batterie.
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Sportsman
S+
5
1
3
2
4
CH 5
Pressez puis relâcher pour
activer la fonction de survol.
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