Réglage Des Trims Durant Le Vol; Maintenane D'après Vol; Maintenance De La Motorisation; Guide De Dépannage As3X - Horizon Hobby P-51D Mustang 1.2m Manuel D'utilisation

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Réglage des trims durant le vol
Effectuez le réglage des trims durant le premier vol, placez l'avion en palier
à 3/4 des gaz avec les volets et train rentrés. Effectuez de petites corrections
aux trims pour obtenir une trajectoire parfaitement rectiligne.
Après avoir effectué le réglage des trims, ne plus toucher les manches durant
3 secondes. Le récepteur enregistre les nouveaux réglages pour optimiser
l'efficacité de l'AS3X.
Les qualités de vol seront altérées si cette procédure n'est pas respectée.
Maintenane d'après vol
Déconnecter la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la Sécurité
1
et la durée de vie de la batterie).
2 Mettez l'émetteur hors tension.
3 Retirez la batterie de l'avion.
4 Rechargez la batterie.

Maintenance de la motorisation

ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie avant d'effectuer la
maintenance de la motorisation.
Démontage
1. Retirez l'écrou cône (A), l'hélice (D), le plateau (E) et l'adaptateur (C) de
l'arbre moteur (F). Une clé est nécessaire au desserrage de l'écrou cône.
2 Retirez les 4 vis (G) et le capot. Desserrez l'adaptateur à l'aide d'un petit
tournevis ou un tournevis hexagonal inséré dans le petit trou.
3. Retirez les 4 vis (I) du support moteur (H) et retirez-le du fuselage.
4. Déconnectez le moteur du contrôleur.
Assemblage
Assemblage en ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Installez l'hélice les numéros (10.5 x 8) orientés vers l'avant.
• Serrez l'adaptateur d'hélice à l'aide d'un petit tournevis ou un tournevis
hexagonal inséré dans le petit trou.
Guide de dépannage AS3X
Problème
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Oscillation
Récepteur mal fixé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique
du servo
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au
Performances de vol
neutre
aléatoires
L'avion n'est pas resté im-
mobile durant 5 secondes
Réponse incorrecte Paramétrage incorrect des
de l'appareil aux es- directions des commandes
sais des commandes du récepteur, pouvant causer
du système AS3X un crash
40
Cause possible
Remplacez l'hélice ou le cône
Equilibrez l'hélice. Pour des informations complémentaires, regardez la vidéo de John Redman concernant
l'équilibrage des hélices
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez toutes les serrages et alignement des pièces
Réalignez et refixez le récepteur
Contrôlez les fixations des servos, palonniers guignols et gouvernes
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Remplacer le servo
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant l'avion immobile durant 5
secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant de
voler
5 Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa
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charge.
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
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de référence pour la planification de vols ultérieurs.
D
B
C
A
Solution
P-51D Mustang 1.2m
3 Seconds
H
F
E
I
J
G
Le câblage n'est pas représenté