Table des Matières
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Plein gaz
Arrière
Avant
1
2
0
Mode débutant
(Interrupteur en position 0)
Arrière
Avant
1
2
0
Mode intermédiaire
(Interrupteur en position 1)
Arrière
Avant
1
2
0
Mode expérimenté
(Interrupteur en position 2)
50% des gaz
Gaz réduits
Tangage
Roulis
Tangage
Roulis
Tangage
Roulis
REMARQUE: Si l'avion est sur le
dos quand le bouton Panique est
actionné, une certaine altitude est
requise pour que l'avion puisse se
remettre à plat.
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Durant le vol
• En mode débutant, quand l'avion est correctement
trimé, il prend de l'altitude en position plein gaz sans
agir sur la commande de profondeur.
• Manipulez toujours les manches de commande avec
douceur, pour un vol et des trajectoires sans à-coups
de votre avion.
• Laissez l'avion prendre de l'altitude plein gaz, face
au vent, jusqu'à ce que l'avion atteigne une altitude
d'environ 46 m au-dessus du sol, puis passez à mi-gaz.
• Effectuez de légers mouvements des manches pour
découvrir les réactions de votre modèle. Votre avion
a été conçu pour grimper et tourner sans difficulté.
Voler avec le nez de l'avion pointé vers vous est une
des choses les plus difficile à maîtriser quand vous
apprenez à voler. Pour vous entraîner, pilotez votre
modèle en faisant de grands cercles à une altitude
élevée.
Modes de vol de la technologie SAFE
Mode débutant
L'angle de tangage (nez pointant vers le haut ou
vers le bas) et l'angle de roulis (extrémités de
l'aile pointant vers le haut ou vers le bas) sont
limités pour vous éviter la perte de contrôle
Remise à plat automatique
Mode intermédiaire
Le pilote est seulement limité en cas d'inclinaison
extrême
Mode expérimenté
Enveloppe de vol illimitée
Bouton panique
Dans n'importe quel mode, si vous avez le
sentiment d'avoir perdu le contrôle, maintenez
appuyé le bouton panique. La technologie SAFE va
replacer l'avion à une attitude stable (I'aile à plat
en légère montée). Relâchez le bouton panique
pour quitter le mode de sauvetage et revenir au
mode de vol SAFE courant.
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