Pincement Des Roues Avant; Contrôle Du Soufflet De Joint Homocinétique; Relevage D'urgence Du Plateau - Toro Workman 3200 Manuel De L'utilisateur

Pincement des roues avant

Contrôlez l'ouverture des roues avant toutes les 400 heures
de fonctionnement ou une fois par an.
1. Mesurez l'entraxe (à hauteur d'essieu) à l'avant et à
l'arrière des roues directrices. L'entraxe à l'avant du
pneu doit être supérieur de 3 mm ± 3 mm à l'entraxe à
l'arrière du pneu.
Avant du véhicule
3 mm
Supérieur par rapport à
l'arrière du pneu
Entraxe
Figure 70
2. Réglez l'entraxe comme suit :
• Sur la roue avant droite, desserrez les écrous de
blocage aux deux extrémités de la biellette (Fig. 71).
Figure 71
1. Biellette
• Sur la roue avant gauche, desserrez les écrous de
blocage aux deux extrémités du tendeur (Fig. 72).
• Tournez la biellette et le tendeur uniformément pour
déplacer l'avant de la roue vers l'intérieur ou
l'extérieur pour régler les entraxes de l'avant à
l'arrière.
• Resserrez les écrous de blocage des biellettes et du
tendeur quand le réglage correct est obtenu.
3 mm
+
1
• Vérifiez si les roues tournent également à droite et à
gauche. Si les roues ne tournent pas également,
reportez-vous à la procédure de réglage donnée dans
le manuel d'entretien du Workman.
1
Figure 72
1. Tendeur
Contrôle du soufflet de joint
homocinétique
Quatre roues motrices seulement
Toutes les 200 heures de fonctionnement, vérifiez que le
soufflet du joint homocinétique n'est pas fissuré ou percé,
et que le collier n'est pas desserré.

Relevage d'urgence du plateau

(sans démarrage du moteur)
Le plateau peut être relevé en cas d'urgence en actionnant
le démarreur ou en reliant le système hydraulique à un
système de secours.
Utilisation du démarreur
• Actionnez le démarreur tout en maintenant le levier de
commande en position de relevage. Actionnez le
démarreur pendant 15 secondes, puis attentez
60 secondes avant de l'engager de nouveau.
• Si le moteur ne se lance pas, vous devez décharger le
plateau (l'accessoire) puis le déposer pour effectuer
l'entretien du moteur ou de la boîte-pont.
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