Réglage De La Géométrie Du Train Avant; Préparatifs De Réglage Du Carrossage Ou Du Pincement; Réglage Du Carrossage; Réglage Du Pincement Des Roues Avant - Toro Workman GTX Serie Manuel De L'utilisateur

1. Volant centré
1. Joint d'arbre de pignon
Réglage de la géométrie du
train avant
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)—Contrôlez
le carrossage et le pincement des
roues avant.
Préparatifs de réglage du
carrossage ou du pincement
1. Vérifiez que les pneus avant sont gonflés à
0,82 bar (12 psi).
2. Placez une masse équivalente au poids moyen
de l'utilisateur sur le siège du conducteur ou
demandez à l'utilisateur de s'asseoir sur le
siège. La masse ou l'utilisateur doit rester sur le
siège pendant toute la procédure de réglage.
Figure 45
2. 13 mm (½ po) à partir du
centre du volant
Figure 46
3. Sur une surface plane et horizontale, faites
reculer la machine en ligne droite de 2 à 3 m (6
à 10 pi), puis repartez dans l'autre sens en ligne
droite jusqu'à la position de départ. Cela permet
à la suspension de se stabiliser à la position
d'utilisation.
Réglage du carrossage
Outils fournis par le propriétaire de la machine :
clé à ergots (réf. Toro 132-5069); voir un
dépositaire-réparateur agréé.
Important:
Ne réglez le carrossage que si vous
utilisez un accessoire avant ou si l'usure des
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pneus est irrégulière.
1. Contrôlez le carrossage de chaque roue; il doit
être aussi proche de zéro que possible.
Remarque:
doit être disposée uniformément sur le sol pour
prévenir une usure irrégulière.
2. Si le carrossage des roues n'est pas correct,
utilisez la clé à ergots pour tourner le collet sur
l'amortisseur et orienter la roue correctement
(Figure 47).
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1. Ressort d'amortisseur
2. Collet
Réglage du pincement des roues
avant
Important:
Avant de régler le pincement, vérifiez
que le réglage du carrossage est aussi proche de
zéro que possible; voir
(page 41).
1. Mesurez la distance entre les roues avant à
hauteur d'essieu, à l'avant et à l'arrière des
roues (Figure
41
La bande de roulement des pneus
Figure 47
3. Longueur du ressort
Réglage du carrossage
48).
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