Entretien Des Freins; Contrôle Du Frein De Stationnement; Réglage Du Frein De Stationnement - Toro Workman GTX Serie Manuel De L'utilisateur

2. Retirez les boulons de la protection de la
boîte-pont et vidangez tout le liquide
Remarque:
Conservez la protection de la
boîte-pont et le boulon.
3. Fixez la protection de la boîte-pont en place
avec les boulons retirés précédemment, et
serrez les boulons à un couple de 22 à 32 N·m
(16 à 24 pi-lb).
4. Retirez le bouchon de remplissage de la
boîte-pont et remplissez celle-ci avec le liquide
spécifié jusqu'à ce qu'il ressorte par l'orifice de
remplissage (Figure
5. Remettez le bouchon de remplissage en place
et serrez-le à un couple de 20 à 27 N·m (15 à
20 pi-lb).
(Figure
50).

Entretien des freins

51).
Contrôle du frein de
stationnement
1. Serrez le frein de stationnement en tirant le
levier vers vous jusqu'à ce que vous sentiez une
tension.
2. Si vous ne sentez pas une tension quand vous
tirez le frein de stationnement vers vous à une
distance de 11,4 à 16,5 cm (4½ à 6½ po) du
symbole « P » sur la planche de bord, vous
devez régler le frein de stationnement; voir
Réglage du frein de stationnement (page
Réglage du frein de
stationnement
1. Vérifiez que le frein de stationnement est
desserré.
2. Soulevez l'arrière de la machine sur des
chandelles; voir
28).
3. Utilisez 2 clés, une pour maintenir le tenon
de réglage en place sur l'étrier et l'autre pour
desserrer l'écrou de blocage de 1/4 de tour
(Figure 52).
1. Tenon de réglage
2. Écrou de blocage
4. Tout en maintenant le tenon de réglage et l'écrou
de blocage en place, tournez le tenon pour le
serrer (Figure
Remarque:
ce que vous sentiez un frottement sur la roue.
5. Tout en maintenant le tenon de réglage et l'écrou
de blocage en place, tournez le tenon en arrière
de 1/4 de tour
43
Levage de la machine (page
Figure 52
3. Étrier
52).
Effectuez cette opération jusqu'à
(Figure 52).
43).
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