Attelage D'une Remorque; Commande Hydraulique; Positions Du Levier De Commande Position Hors Service - Toro Workman 3200 Manuel De L'utilisateur

Attelage d'une remorque

Le Workman peut tracter des remorques et des accessoires
plus lourds que lui.
Plusieurs types de flèches d'attelage sont disponibles pour
le Workman selon l'application. Pour tout renseignement
complémentaire, adressez-vous à votre concessionnaire
TORO.
Lorsqu'il est équipé d'un crochet d'attelage boulonné sur le
tube de pont arrière, le Workman peut tracter des
remorques ou des accessoires dont le poids brut peut
atteindre 680 kg. Lorsque vous chargez la remorque, placez
toujours 60% de la charge à l'avant. La flèche d'attelage est
ainsi soumise à environ 10% (90 kg max.) du poids brut de
remorque.
Pour tracter des remorques à flèche standard ou à 5ème
roue de plus de 680 kg de poids brut, utilisez soit une barre
flèche d'attelage montée sur châssis (prévue pour un poids
brut de remorque de 1590 kg) soit un kit 5ème roue avec
freins. Des freins de remorque sont nécessaires pour les
remorques de poids brut supérieur à 680 kg tractées par le
Workman.
Quand vous transportez un chargement ou que vous tractez
une remorque (ou un accessoire), ne surchargez ni le
véhicule ni la remorque. Vous risqueriez de diminuer les
performances de la machine ou d'endommager les freins,
l'essieu, le moteur, la boîte-pont, la direction, la
suspension, la structure de la caisse ou les pneus.
Important Choisissez la gamme basse pour réduire les
risques potentiels de dégât de la transmission.
Pour tracter un accessoire à 5ème roue, comme un aérateur
pour fairways, installez toujours la "barre anti-cabrage"
(fournie avec le kit 5ème roue) pour empêcher les roues
avant de quitter le sol si le mouvement de l'accessoire
remorqué est subitement gêné.

Commande hydraulique

La commande hydraulique fournit du liquide hydraulique
sous pression provenant de la pompe quand le moteur est
en marche. La puissance hydraulique obtenue peut être
utilisée par l'intermédiaire des raccords rapides situés à
l'arrière du véhicule.
Positions du levier de commande
Position hors service
Position normale du distributeur de commande quand il
n'est pas utilisé. Dans cette position, les orifices de travail
du distributeur de commande sont obturés et toute charge
est retenue par les clapets antiretour dans les deux sens.
Relevage (position du raccord rapide
"A")
Position qui permet de relever le plateau ou l'accessoire
remorqué, ou d'appliquer la pression au raccord rapide
"A". Elle permet aussi à l'huile de retour du raccord rapide
"B" de repasser dans le distributeur puis dans le réservoir.
Cette position est temporaire et lorsque le levier est relâché,
son ressort le ramène à la position centrale (hors service).
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Figure 32
1. Position du raccord rapide
"A"
Abaissement (position du raccord rapide
"B")
Position qui permet d'abaisser le plateau ou l'accessoire
remorqué, ou d'appliquer la pression au raccord rapide "B".
Elle permet aussi à l'huile de retour du raccord rapide "A"
de repasser dans le distributeur puis dans le réservoir. Cette
position est temporaire et lorsque le levier est relâché, son
ressort le ramène à la position centrale (hors service). Si
l'on maintient momentanément le levier de commande dans
cette position, puis qu'on le relâche, l'huile est dirigée vers
le raccord rapide "B", ce qui fournit la pression nécessaire
pour abaisser l'attelage arrière. Lorsqu'il est relâché, il
bloque la pression d'abaissement sur l'attelage.
Important
Si un vérin hydraulique est utilisé, le
maintien du levier à la position d'abaissement force l'huile
à s'échapper par un clapet de décharge, ce qui peut
endommager le système hydraulique.
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2. Position du raccord rapide
"B"