Konserwacja I Serwis; Konserwacja I Pielęgnacja; Usuwanie Usterek - Bosch GSN 90-21 RK Notice Originale

OBJ_BUCH-1037-004.book Page 77 Thursday, August 16, 2012 4:34 PM

Konserwacja i serwis

Konserwacja i pielęgnacja
Przed regulacją urządzenia, wymianą
osprzętu lub zaprzestając pracy narzę-
dziem, należy odłączyć zasilanie powie-
trzem. Ten środek ostrożności zapobiega
niezamierzonemu włączeniu się narzędzia
pneumatycznego.
Jeśli narzędzie pneumatyczne, mimo starannych metod
produkcji i kontroli narzędzie uległoby awarii, naprawę
powinien wykonać autoryzowany punkt serwisowy firmy
Bosch.
Przy wszystkich zgłoszeniach i zamówieniach części
zamiennych konieczne jest podanie dziesięciocyfrowego
numeru katalogowego znajdującego się na tabliczce
znamionowej narzędzia pneumatycznego.
Plan utrzymywania urządzenia w stanie sprawności
Wylot powietrza 4, zabezpieczenie wyzwalacza 2 i sam
wyzwalacz 10 należy utrzymywać w czystości i stanie
wolnym od zanieczyszczeń (kurz, wióry, opiłki, piasek
itp.).
Czynność
Dziennie opróżniać filtr powietrza wylotowego.
Dbać o to, aby smarownica była zawsze napełniona.
Czyścić magazynek 8 i sanie magazynka 7.
Upewniać się, czy zabezpieczenie wyzwalacza 2 właściwie
funkcjonuje.
Smarować urządzenie pneumatyczne.
Opróżnianie sprężarki.

Usuwanie usterek

Problem
Urządzenie pneumatyczne jest gotowe do eksploatacji, ale
gwoździe nie są wystrzeliwane.
Gwoździe wystrzeliwane są bardzo wolno lub ze zbyt słabą
siłą.
Bosch Power Tools
Przeprowadzanie konserwacji i napraw należy
zlecać jedynie wykwalifikowanemu personelowi. W
ten sposób zagwarantowane jest zachowanie narzędzia
pneumatycznego.
Autoryzowany punkt obsługi klienta firmy Bosch
przeprowadza te prace szybko i niezawodnie.
Smarowanie urządzenia pneumatycznego (zob. rys. J)
Urządzenie pneumatyczne, które nie jest podłączone do
jednostki konserwacyjnej, należy smarować w regularnych
odstępach.
– W razie lekkich prac 1x dziennie.
– W razie ciężkich prac 2x dziennie.
Wkropić 2–3 kropel środka smarnego do złączki 6. Nie
należy stosować zbyt dużej ilości środka smarnego, gdyż
Czyścić magazynek 8. Usuwać wióry drewniane i
plastikowe, które nagromadziły się w magazynku podczas
pracy urządzenia.
Uzasadnienie
Zapobiega gromadzeniu się brudu i wilgoci w urządzeniu
pneumatycznym.
Gwarantuje stałe smarowanie urządzenia pneumatycznego.
Zapobiega ewentualnemu zakleszczeniu się gwoździa.
Podwyższa bezpieczeństwo pracy i efektywność pracy
urządzenia pneumatycznego.
Redukuje zużycie urządzenia pneumatycznego.
Zapobiega gromadzeniu się brudu i wilgoci w urządzeniu
pneumatycznym.
Przyczyna
Gwóźdź zablokował się w kanale strzelniczym.
Sanie magazynka 7 są uszkodzone.
Sprężyna sani jest zbyt słaba lub uszkodzona.
Użyte elementy mocujące są nie dozwolone.
Magazynek 8 jest pusty.
Zbyt niskie ciśnienie nominalne zasilania sprężonym
powietrzem.
Stempel jest uszkodzony.
Uszczelka tłoka jest zużyta lub uszkodzona.
Zderzak jest zużyty.
Długość i średnica węża 13 nie są zgodne z parametrami
przewidzianymi dla danego urządzenia pneumatycznego.
Wąż powietrza zasilającego 13 jest zgięty.
Polski | 77
może się on skumulować w urządzeniu pneumatycznym, a
następnie zostać wydalonym przez wylot powietrza 4.
Stosować należy tylko środki smarne zalecane przez firmę
Bosch.
– Mineralny olej silnikowy SAE 10 (do pracy przy bardzo
niskich temperaturach otoczenia)
– Mineralny olej silnikowy SAE 20
Środki smarne i czyszczące należy usuwać w sposób
przyjazny dla środowiska. Należy też przestrzegać
przepisów prawnych.
Czyścić urządzenie pneumatyczne w regularnych
odstępach czasu przy pomocy sprężonego powietrza
Wykonanie
– Otworzyć zawór wydechowy.
– Smarownicę napełniać zalecanymi środkami
smarnymi.
(zob. „Smarowanie urządzenia pneumatycznego",
str. 77)
– Raz dziennie przedmuchiwać mechanizm
magazynka/sani za pomocą sprężonego powietrza.
– Raz dziennie przedmuchiwać mechanizm
zabezpieczenia wyzwalacza za pomocą sprężonego
powietrza.
– Wkropić 2–3 kropel środka smarnego do złączki 6.
(zob. „Smarowanie urządzenia pneumatycznego",
str. 77)
– Otworzyć zawór wydechowy zbiornika sprężarki.
Usuwanie błędu
– Zwolnić blokadę.
(zob. „Zwalnianie blokad", str. 76)
– Oczyścić i nasmarować sanie magazynka 7 i
sprawdzić, czy magazynek 8 jest wolny od
zanieczyszczeń.
– Skontaktować się z autoryzowanym punktem
serwisowym firmy Bosch.
Zlecić wymianę uszkodzonego elementu.
– Należy stosować wyłącznie oryginalny osprzęt.
Wbijać wolno wyłącznie taki sprzęt (gwoździe, klamry,
zszywki itp.), który zostały wyszczególnione w tabeli
„Dane techniczne".
– Ponownie naładować magazynek.
(zob. „Napełnianie magazynku", str. 75)
– Zwiększyć dopływ sprężonego powietrza. Nie wolno
przekroczyć 8 bar.
– Stosować należy tylko środki smarne zalecane przez
firmę Bosch.
(zob. „Smarowanie urządzenia pneumatycznego",
str. 77)
– Skontaktować się z autoryzowanym punktem
serwisowym firmy Bosch.
Zlecić wymianę uszkodzonego elementu.
– Skontaktować się z autoryzowanym punktem
serwisowym firmy Bosch.
Zlecić wymianę uszkodzonego elementu.
– Należy zastosować wąż powietrza zasilającego o
właściwych parametrach.
(zob. „Dane techniczne", str. 74)
– Zlikwidować zagięcie na wężu.
1 609 929 Y30 | (16.8.12)