Frein De Retenue (Emca-Ec - Festo EMCA-EC-67 DIO Série Notice D'utilisation

Description de produit
Quick-Stop (Arrêt rapide)
Lors d'un Quick-Stop, l'actionneur est décéléré avec la décélération Quick-Stop paramétrée. Le Quick-
Stop est déclenché dans les cas suivants :
– Suppression de la validation du régulateur. Une fois la décélération Quick-Stop terminée, l'action-
neur est bloqué (étage de sortie désactivé). L'actionneur est arrêté sans être régulé.
– en cas d'erreurs pour lesquelles la réaction sur erreur « Décélération Quick-Stop » a été paramé-
trée (è Gestion des erreurs)
– Limite de course atteinte (mode Vitesse, mode Force/Couple)
3.4.9 Frein de retenue (EMCA-EC-...-...-B uniquement)
L'EMCA-EC-...-B possède un moteur EC avec frein de retenue. Conformément à l'usage normal, le frein
de retenue sert à maintenir la position du moteur/de l'actionneur à l'arrêt et n'est actionné qu'à l'ar-
rêt.
REMARQUE !
Défaillance du frein de retenue en cas d'un usage anormal.
Une utilisation contraire à l'usage normal du frein de retenue peut entraîner une réduction du couple
de maintien en raison d'une usure plus importante. Une fonction de maintien n'est donc plus garantie.
• N'utiliser le frein de retenue que conformément à l'usage normal.
Le remplacement ou la maintenance du frein de retenue n'est pas possible. En cas de défaut, l'appa-
reil doit être complètement remplacé.
Génération du couple de maintien
Pour que le couple de maintien maximum du frein soit atteint, il suffit d'un léger mouvement relatif
entre la garniture de friction du frein de retenue et la plaque d'induit. La sollicitation de l'arbre du mo-
teur avec un couple de torsion externe entraîne un léger mouvement de rotation. Cet effet peut être
éliminé par un actionnement répété à faible vitesse de rotation.
Commande automatique du frein de retenue
L'EMCA-EC-...-B commande automatiquement le frein de retenue. Le frein de retenue est desserré
lorsque le régulateur est activé. Le frein de retenue est activé lorsque le régulateur est bloqué.
Desserrage manuel du frein de retenue
Lorsque le régulateur est bloqué, le frein de retenue peut être desserré comme suit :
– via le FCT (è Aide en ligne)
– via niveau High à l'entrée « Brake control/Delete remaining path »
Paramétrage
Du fait de l'inertie du frein de retenue, le desserrage et l'activation prennent un certain temps. La réac-
tion de l'appareil s'adapte à l'inertie du frein de retenue via les paramètres suivants (è FCT, page
« Motor », onglet « Brake control »).
Festo — EMCA-EC-67-...-DIO — 2020-03d 45