Reely Generation X 6S Notice D'emploi page 96

Le véhicule ne s'arrête pas lorsque vous relâchez le levier d'accélération / de freinage
• Corrigez la compensation pour la fonction de conduite (réglez la position neutre) sur l'émetteur.
• Si la course de compensation est insuffisante, reprogrammez la position neutre et la position plein gaz, voir cha-
pitre 10. a).
La conduite en ligne droite est incorrecte
• Mettez l'émetteur en conduite en ligne droite avec la fonction de compensation correspondante pour la direction.
• Contrôlez la timonerie de direction, le bras de servo et son raccord vissé.
• Le véhicule a-t-il eu un accident ? Vérifiez alors si le véhicule comporte des pièces défectueuses ou cassées et
remplacez-les.
La direction fonctionne en sens contraire au mouvement du volant sur l'émetteur
• Activez le réglage Reverse pour la fonction de direction sur l'émetteur.
La fonction de conduite est contraire au mouvement du levier d'accélération / de freinage sur l'émetteur
• Normalement, le véhicule doit avancer lorsque le levier d'accélération / de freinage sur l'émetteur est tiré vers la
poignée.
Le cas contraire, activez le réglage Reverse pour la fonction de conduite.
• Si le moteur a été débranché du régulateur de vitesse, permutez deux des trois câbles du moteur.
La direction ne fonctionne pas ou pas correctement, le débattement de la direction est trop faible au niveau
du véhicule
• Si l'émetteur propose un réglage Dualrate, contrôlez ce réglage (observez le mode d'emploi de l'émetteur). Si le
réglage Dualrate est trop faible, le servo de direction ne réagit plus.
• Vérifiez si certaines pièces de la mécanique de direction sont lâches : contrôlez par exemple si le bras du servo
est correctement fixé au servo.
96