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Table des matières Page Introduction ................................59 Explications des symboles ..........................59 Utilisation prévue ...............................60 Contenu de l’emballage .............................60 Description du produit ............................61 Consignes de sécurité ............................61 a) Généralités ..............................61 b) Avant la mise en service ..........................62 c) Pendant la mise en service .........................63 Instructions relatives aux piles et aux accus ......................64 Éléments de commande de l’émetteur ......................65 Mise en service de l’émetteur ..........................66...
Page 21. Élimination des déchets .............................83 a) Produit .................................83 b) Piles/accumulateurs ............................83 22. Dépannage ................................84 23. Données techniques ............................85 a) Émetteur ..............................85 b) Modèle réduit d'hélicoptère .........................85 c) Accumulateur de propulsion ........................85 d) Câble de charge USB ..........................85 1. Introduction Chers clients, Nous vous remercions d’avoir choisi ce produit.
3. Utilisation prévue Ce produit est un hélicoptère électrique. Il est commandé sans fil au moyen de la télécommande 2,4 GHz contenue dans l'emballage. Le modèle est conçu pour une utilisation intérieure uniquement. Le modèle d'hélicoptère est pré- assemblé prêt à voler et est livré avec télécommande et composants d'entraînement intégrés. Il convient de préserver l’appareil de l’eau et de l’humidité. Ce produit n’est pas approprié...
5. Description du produit L’hélicoptère électrique « Redfox » monté et prêt à voler dispose d’une tête de rotor avec des pales à pas positif. Les angles d’incidence des pales du rotor n’étant pas modifiables, le réglage de l’altitude de vol s’effectue en modifiant la vitesse de rotation du rotor principal. 2 servos permettent de commander le plateau oscillant à 90°. L'inclinaison et le basculement spécifiques du plateau cyclique fait modifier constamment (de manière cyclique) la direction des pales du rotor, ce qui permet le vol dans une certaine direction. La stabilisation et le contrôle autour de l’axe vertical (arbre du rotor principal) sont assurés par un rotor de queue, qui a un angle d’incidence rigide et est entraîné...
• Le modèle d’hélicoptère est destiné à un usage intérieur uniquement. • Pour des raisons de sécurité et d’homologation, il est interdit de modifier et/ou de transformer le produit. • Ce produit n’est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. • Il convient de préserver l’appareil de l’eau et de l’humidité. •...
c) Pendant la mise en service • Ne prenez pas de risques lorsque vous utilisez le produit ! Votre sécurité personnelle et celle de votre entourage dépendent exclusivement de votre comportement lors de la manipulation du modèle réduit. • Une utilisation non conforme peut provoquer de graves dommages matériels ou des blessures ! Pour cette raison, veillez, lors du fonctionnement, à maintenir une distance suffisante entre le modèle et les personnes, les animaux et les objets à...
7. Instructions relatives aux piles et aux accus Bien que la manipulation des piles et des accus soit aujourd'hui une évidence, elle est toutefois source de nombreux problèmes et dangers. Les accumulateurs Li-Ion possèdent notamment une densité énergétique élevée (par rapport aux accumulateurs NiCd ou NiMH classiques) et il est impé- ratif de respecter un certain nombre de règles afin d’éviter tout risque d’incendie, voire d’explosion.
8. Éléments de commande de l’émetteur Figure 1 1 Cache d’antenne d’émission 2 Interrupteur marche/arrêt 3 Bouton-poussoir pour commutation des modes de commande 4 Levier de commande pour la fonction Tangage et Roulis* 5 Bouton de trim pour la fonction Tangage 6 Bouton de trim pour la fonction Roulis 7 Bouton de trim pour la fonction Arrière 8 Bouton-poussoir pour les modes Débutant/Expert...
9. Mise en service de l’émetteur Dans la suite du mode d’emploi, les chiffres dans le texte se rapportent toujours à la figure adjacente ou aux figures de la section. Pour cette raison, les chiffres de recherche comportant le même numéro peuvent marquer différents endroits ou éléments de commande dans différentes figures. Les références aux autres images seront marquées dans le texte par des numéros de figures correspondants. Les illustrations de la télécommande et du modèle présentes dans ce mode d'emploi servent uniquement d’exemples. Les autocollants, le design et les couleurs du produit livré peuvent entièrement différer des images du mode d'emploi.
b) Allumage de l’émetteur Pour pouvoir vérifier l’alimentation électrique appropriée de l’émetteur, mettez-le brièvement en marche à des fins de test. Pour ce faire, faites glisser l’interrupteur Marche/Arrêt (voir également figure 1, pos. 2) de la position inférieure (« OFF » =arrêt) vers la position supérieure (« ON » = Marche). L’émetteur émet un signal sonore et l'affichage LED (voir également figure 1, pos. 11) commence à clignoter len- tement. Déplacez le levier de commande des fonctions de Pas et Arrière (voir également la figure 1, pos. 9) vers la position la plus élevée.
10. Mise en service de l'hélicoptère L’accumulateur de propulsion se recharge à l’aide du câble de charge USB fourni. Pour des raisons liées à l’imagerie photographique, le câble de charge illustré à l’image 4 est visible uniquement enroulé. Avant la première utilisation, il est préférable d’ouvrir l’attache-câble et de dérouler entièrement le câble de charge.
b) Contrôlez le support de la pale du rotor Pour que les deux pales du rotor principal (1) puissent s’aligner automatiquement à un angle de 180° l’une par rapport à l’autre pendant le vol, les vis de fixation des pales (2) ne doivent pas être trop serrées. Si vous inclinez le modèle réduit d’hélicoptère de 90°...
d) Insérer l’accu de propulsion dans l’hélicoptère Étant donné que le modèle réduit d’hélicoptère n’a pas d’interrupteur, le modèle est immédiatement alimenté en énergie lorsque l’accu est inséré et peut être relié numériquement à l’émetteur. Pour ce faire, le modèle réduit d’héli- coptère et la télécommande doivent être très proches l’un de l'autre.
11. Informations de base relatives au guidage de l’hélicoptère Avant de faire décoller votre modèle pour la première fois, vous devez d’abord vous familiariser avec les options de commande disponibles. L’hélicoptère est piloté au moyen des deux leviers de commande sur la télécommande. Les fonctions décrites ci-dessous sont à...
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Fonction Lacet La rotation du rotor principal dans le sens horaire (vu du haut) fait apparaître un couple au niveau du fuselage, qui agit dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour cette raison, le rotor arrière est conçu de manière à contrecarrer la rotation du fuselage. Lorsque le levier de commande pour la fonction de Pas et Arrière (voir figure 1, pos. 9) est en position centrale, la vitesse du rotor de queue est automatiquement si élevée que l’hélicoptère peut se mettre en vol stationnaire de façon stable et ne pas tourner (lacet) autour de l’axe vertical (arbre du rotor).
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Fonction Tangage A l’aide de la fonction Tangage vous pouvez bouger votre hélicoptère vers l’avant ou vers l’arrière (voir figure 11). La commande se fait également à l’aide de levier de commande de la fonction de Tangage et de Roulis (voir figure 1, pos. 4). Si le levier est poussé légèrement vers l’avant, le modèle vole vers l’avant (voir les flèches sombres de la figure 11). Si vous tirez le levier vers l’arrière, le modèle vole à reculons (voir les flèches claires de la figure 11). Figure 11...
12. Conseils pratiques pour le démarrage Même si le modèle pourra être plus tard piloté dans des espaces très petits, nous vous recommandons, pour les premiers essais de vol, de choisir une surface suffisamment grande et libre d'environ 4 x 4 m. Placez-vous directement derrière votre hélicoptère. Tant que vous pouvez voir l’arrière de votre modèle réduit, ce dernier réagit à...
13. Étalonnage des capteurs de position Avant de faire décoller l’hélicoptère, étalonnez les capteurs de position. Cela permet de veiller à ce que l’hélicoptère plane sur place et ne vole pas automatiquement, sans commande, dans une direction. Pour ce faire, procédez comme suit : Démarrez l’émetteur et l’hélicoptère, et placez le modèle prêt au décollage sur une surface plane et horizontale.
14. Décollage de l’hélicoptère Une fois que l’hélicoptère et l’émetteur sont en marche et que les capteurs ont été étalonnés avec succès, il est possible de faire décoller l’hélicoptère. Deux méthodes différentes sont disponibles à cet effet. Important : Avant de commencer, assurez-vous que les deux pales du rotor sont alignées à 180° l’une par rapport à...
15. Atterrissage de l’hélicoptère Vous avez également le choix entre deux options lors de l’atterrissage : Atterrissage automatique Lorsque l’hélicoptère est en vol stationnaire, appuyez brièvement sur le bouton-poussoir pour le décollage, l’atter- rissage et l'arrêt d’urgence (voir aussi figure 13, pos. 10). La vitesse du rotor principal de l’hélicoptère baisse alors jusqu’à ce qu’il perde de l’altitude et se pose automatiquement. Pendant le processus de chargement, l’hélicoptère est toujours contrôlable et le point d’atterrissage peut être corrigé...
16. Équilibrage de l’hélicoptère Lorsque les deux leviers de commande de l’émetteur sont en position centrale, l’hélicoptère ne devrait pas beaucoup changer de position pendant le vol stationnaire. Cependant, si l’hélicoptère a tendance à voler constamment dans une direction ou à tourner sur place, cela peut être corrigé...
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Compensation du roulis Si vous voulez que l'hélicoptère vole latéralement vers la droite, appuyez sur le bouton de trim pour la fonction Roulis (voir aussi figure 1, pos. 6) vers la gauche. Maintenez la touche enfoncée jusqu’à ce que le modèle ne tende plus à voler vers la droite (voir les flèches claires de la figure 15). Si l’hélicoptère vole vers la gauche, le bouton de trim pour la fonction Roulis doit être poussé vers la droite (voir les flèches sombres à la figure 15).
17. Modes Débutant et Expert La télécommande permet, grâce à la commutation des modes Débutant et Expert, de personnaliser la sensibilité de commande de l’hélicoptère. • Mode débutant En mode Débutant, l'hélicoptère réagit moins fortement aux commandes de l’émetteur et peut donc être contrôlé de manière très sensible.
18. Modification de l’affectation des leviers de commande Les fonctions de contrôle illustrées aux figure 8 à figure 12 avec les affectations de leviers de commande corres- pondent au mode de télécommande II largement utilisé. Cependant, certains pilotes de modèles réduits préfèrent le mode I, où la fonction de Pas est contrôlée à l’aide du levier de droite et la fonction Tangage avec le levier de gauche. Pour faire fonctionner l’émetteur en mode I, procédez comme suit : L’émetteur étant éteint, appuyez sur le bouton et main- tenez-le pour changer de mode de télécommande (voir...
20. Nettoyage et entretien Nettoyez l’extérieur du modèle et de la télécommande avec un chiffon doux et sec ou un pinceau. N’utilisez pas de nettoyants agressifs ni de solutions chimiques, car ils pourraient endommager la surface du boîtier. Vérifiez régulièrement le serrage de tous les vissages de l’hélicoptère. Toutes les pièces rotatives doivent pouvoir tourner facilement, mais ne doivent pas présenter de jeu dans les articulations. Important : Lors du remplacement des pièces, n’utilisez que les pièces de rechange d’origine proposées par le fabri- cant.
c) Remplacement des tringles de commande S’il s’avère nécessaire de changer les tringles de com- mande (1), travaillez avec beaucoup de précautions et utilisez des outils appropriés tels qu'une pince pointue et une pincette. Les tringles de commande sont seulement clipsées et peuvent être retirées ou soulevées délicatement ou par levier des rotules (2).
22. Dépannage Bien que ce modèle ait été construit selon les derniers progrès de la technique, d’éventuels problèmes ou défaillances pourraient toutefois survenir. C’est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment remédier vous-même à d’éventuels dysfonctionnements. Problème Solution L’émetteur ne réagit pas. •...
23. Données techniques a) Émetteur Gamme de fréquences ......2,402 à 2,480 GHz Puissance de transmission ....<10 dBm Portée de l’émetteur ......env. 80 à 100 m Nombre de canaux .......4 Tension de fonctionnement ....6 V/CC via 4 piles AA/Mignon Dimensions (L x h x p) ......150 x 180 x 73 mm Poids sans piles ........167 g b) Modèle réduit d'hélicoptère Dimensions (L x l x h) ......318 x 56 x 80 mm...
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