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CABLAGGI ELETTRICI
Collegare il cavo positivo (1) (rosso) al morsetto (b) situato sul
retro della consolle principale utilizzando il capocorda con
foro di 0.3 in fornito. Il contatto deve poi essere protetto dalla
cuffia in gomma (2) fornita che andrà poi riempita di grasso.
Il cavo positivo (1) deve essere coperto per tutta la sua lun-
ghezza da una appropriata guaina protettiva (4) (non fornita)
e fissato alla struttura del veicolo mediante fascette.
Assicurarsi di evitare contatti con spigoli vivi che potrebbero
danneggiare il cavo. Nel caso sia necessario, utilizzare anche
gommini passa-parete.
Il cavo positivo (1) va collegato direttamente al polo positivo
della batteria del veicolo interponendo il fusibile
(3) fornito.
Il fusibile (3) va installato il più vicino possibile alla batteria del
veicolo e protetto dalla guaina (6) in materiale termoretraibile
fornita che deve essere riscaldata leggermente in modo da
farla aderire al fusibile stesso. Il cavo di massa (5) (nero),
fornito già cablato all'interno della centralina, va collegato
direttamente al polo negativo della batteria del veicolo utiliz-
zando il capocorda fornito.
ATTENZIONE
Entrambi i cavi di alimentazione della sponda devono essere
fissati al veicolo in modo tale da non creare appigli o parti
pendenti che possano interferire sia con le parti mobili della
sponda che con parti mobili del veicolo o durante la marcia
dello stesso.
1
(
) 12 V = 175 Amp - 24 V = 100 Amp
b
(1)
di potenza
2
1
03177028
3
6
4
5
87
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