Telcoma T600 Notice D'emploi page 40

I E
9a
M1
9b
M1
9c
M1
9d
M1 FINE PROG.
PROGRAMACIÓN DE UNA PUERTA BATIENTE, SIN CODIFICADOR Y SIN FINALES DE CARRERA
ELÉCTRICOS
Motor conectado a la salida M1 y DIP-SWITCH 11 en OFF.
En este caso el operador deberá dar todas las referencias de fin de maniobra (manualmente con el mando P/P).
Queriendo se pueden ingresar enseguida también los tiempos de RALENTIZACIÓN (parte final de la carrera) o
bien probar los tiempos preconfigurados poniendo el DIP-SWITCH 9 en ON después de la programación.
DIP-SWITCH 9 en OFF DURANTE la programación: NO se modifican los tiempos de ralentización.
DIP-SWITCH 9 en ON solo DESPUÉS de la programación: se habilitan las ralentizaciones preconfiguradas.
DIP-SWITCH 9 en ON DURANTE la programación: es obligatorio dar TODAS las referencias de inicio
ralentización después de los puntos: 4a, 4c, 6b y 6d.
Antes de la programación controlar la configuración correcta y la conexión de las entradas mediante los ledes
(detalle 22 de la Fig. A):
Los ledes BSC, BSA, FT1, FT2, J2 y STP deben estar ENCENDIDOS.
Los ledes J1, PC, PA, PED y P/P deben estar APAGADOS.
M1
2
PROG. P3 P/P
STOP
3a
PROG. P3 P/P
STOP
3b
M1
39
Transcurrido el tiempo de pausa deseado, pulsar el botón P/P y el motor M2 inicia
el cierre.
M2
Pulsar otra vez P/P cuando M2 alcanza el ángulo de desfase deseado, el motor se
detiene durante un instante y luego vuelve a arrancar en cierre.
Después de este punto podemos activar el punto de inicio RALENTIZACIÓN
(DIP-SWITCH 9 en ON) manualmente con el P/P. El motor se detiene durante
un instante y luego vuelve a arrancar. De lo contrario, esperar que la puerta
M2
llegue al tope.
Cuando la puerta con M2 llega al tope de cierre, el otro motor M1 arranca.
Después de este punto podemos activar el punto de inicio RALENTIZACIÓN
(DIP-SWITCH 9 en ON) manualmente con el P/P. El motor se detiene durante
un instante y luego vuelve a arrancar. De lo contrario, esperar que la puerta
llegue al tope.
M2
Cuando la puerta con M1 ha completado el cierre, el motor se detiene, el led LD1
se apaga y la central sale de la programación.
Comprobar: el empuje, los tiempos y los puntos de parada. Es aconsejable
evaluar la activación de las ralentizaciones (DIP-SWITCH 9 en ON) para reducir el
impacto contra los topes y reducir los desgastes de la parte mecánica.
M2
Repetir la programación después de una posible modificación de los topes
mecánicos.
Quitar la alimentación a la central.
Desbloquear el motor y poner la puerta en posición a mitad de la carrera.
Bloquear otra vez el motor y alimentar el equipo.
Mantener pulsado el botón PROG (detalle 15 de la Fig. A) durante unos 3 segundos hasta
que se enciende el led LD1 (detalle 18 de la Fig. A).
LD1
La central ahora está en fase de programación.
Pulsar el botón P/P (detalle 17 de la Fig. A) la puerta inicia el cierre.
Si ejecuta una apertura, bloquear la programación (quitar la alimentación), invertir los hilos
LD1
del motor y repetir el procedimiento desde el punto (1).
Si el motor se detiene antes del tope, aumentar el trimmer de la fuerza.