D5 - Applications Particulières; D5.1 - Isolation Moteur; D5.2 - Association De Moteurs En Parallèle En Mode U/F; D5.3 - Mise En Parallèle De Variateurs Par Le Bus Continu - Leroy Somer UNIDRIVE SP Notice D'installation Et De Mise En Service

B
* La valeur de l'intensité de sortie permanente et les sections
de câbles moteur sont données à titre indicatif. Sachant que
le courant nominal moteur admissible par le variateur varie en
fonction de la fréquence de découpage, de la température et
de la surcharge, se reporter à la section B3.3 pour plus de dé-
C
tails.
** Les sections préconisées sont établies pour du câble unifi-
laire d'une longueur maxi de 10m, au delà, prendre en comp-
te les chutes en ligne dues à la longueur.
Nota :
D
• La valeur du courant réseau est une valeur typique qui
dépend de l'impédance de la source. Plus l'impédance est
élevée, plus le courant est faible.
• En réglage usine, la fréquence de découpage est à 3 kHz
(sauf pour le mode de fonctionnement Servo : 6 kHz).
E
• Pour déterminer la section des câbles de terre (selon la nor-
me EN 60204) :
- section des câbles de phase ≤ 16 mm
terre de même section,
< section des câbles de phase ≤ 35 mm
2
- 16 mm
du câble de terre est de 16 mm
F
G

D5.1 - Isolation moteur

Lorsque l'un des cas suivants :
- la tension d'alimentation est supérieure à 500 Vca ou
670Vcc,
- le variateur 400V est utilisé pour des applications avec
H
freinages très fréquents,
est associé à une longueur de câbles moteur supérieure à
10m, il est recommandé d'utiliser un moteur adapté à la
variation de fréquence (LSMV). L'isolation de ces moteurs
peut supporter des pics de tension répétés.
I
Avec un moteur standard, il est préconisé d'installer une self
de sortie (type self FP) avec une réactance d'environ 2%.
D5.2 - Association de moteurs en parallèle en mode
U/F
J
QS
Unidrive
Réseau
K
L
Le mode contrôle du variateur doit être le mode boucle
ouverte (0.48 = Open.LP(1)) avec contrôle U/F (0.07 =
Fd(2) ou SrE(5)).
La longueur totale des câbles moteur (longueur câbles M1
+ longueur câbles M2 + ...) doit être inférieure à la longueur
M
maximum indiquée dans la section D4 en fonction du calibre
variateur et de la fréquence de découpage utilisée.
Il est possible d'alimenter plusieurs moteurs de puissances
différentes à partir d'un seul variateur. Chaque moteur doit
être protégé par un relais thermique.
Détermination du calibre du variateur :
IN variateur > I1 + I2 + ... + I
RaccordPuiss
D
F d 02/05 12/16
Raccordement de puissance
2
: utiliser un câble de
2
,
D5 - Applications particulières
I I1
FP
N
SP
I2
I
UNIDRIVE SP
- section des câbles de phase > 35 mm
de terre doit être la moitié de la section des câbles de phase
(choisir la section existante égale ou supérieure).
• Des disjoncteurs peuvent remplacer les fusibles classe gG.
Ils doivent être de type C et dimensionnés de la même ma-
nière que les fusibles (pour les tailles 4 à 6, ils doivent être
raccordés en série avec les fusibles classe aR).
ATTENTION :
• Pour limiter les courants de fuite, il est recommandé
d'utiliser des câbles de capacité inférieure à 260pF/m. Si
l'utilisation de câbles de plus haute capacité est néces-
saire, réduire de moitié la longueur maximum des câbles
moteur référencée dans le tableau de la page précédente.
2
: la section
Afin d'éviter les déclenchements intempestifs des relais
thermiques, une self spécifique de type Faibles Pertes (FP) peut
être proposée en option (voir section L). La détermination de
cette self dépend du calibre du variateur et de la longueur de
câble entre le variateur et le moteur. Consulter LEROY-SOMER.
D5.3 - Mise en parallèle de variateurs par le bus
continu
• Généralités
Le couplage en parallèle par le bus continu de plusieurs
variateurs permet de limiter le nombre et la puissance des
résistances de freinage. On peut même supprimer les
résistances de freinage si la somme des énergies à restituer
est inférieure à l'énergie motrice.
Ce montage est intéressant aussi en cas de disparition du
réseau, si on veut arrêter en synchronisme plusieurs moteurs
chargés par des inerties très différentes.
M1
Si les variateurs sont de mêmes calibres ou de calibres
voisins, leur mise sous tension peut se faire simultanément.
M2 Si les calibres sont très différents, pour éviter que le variateur
de plus faible calibre charge la totalité des bus, on doit, soit
retarder sa mise sous tension (1 seconde), soit retarder le
M
couplage de son bus par un contacteur de bus qui se fermera
1 seconde après la mise sous tension.
Pour assurer une bonne répartition des courants réseau à
l'entrée des variateurs, il est recommandé de monter en série
avec l'alimentation de chaque variateur, une inductance de
ligne adaptée au calibre du variateur (se reporter à la section
L7 pour détails).
De plus, le bus continu de chaque modulateur sera équipé
de fusibles (voir section D4).
2
: la section du câble