Leroy Somer UNIDRIVE SP Notice D'installation Et De Mise En Service page 101

18.37
: Sélecteur 1
18.38
: Sélecteur 2
(rafraîchissement rayon)
En fonction du paramétrage des sélecteurs 1 et 2, on a la
possibilité d'utiliser le rayon calculé comme suit :
18.37 18.38
Rafraîchissement du rayon
• Sur un seuil atteint (12.04). Permet de
ne prendre en compte le rayon
0 0 calculé qu'à partir d'un seuil fixé par
12.04 exprimé en % de la vitesse
moteur (3.02)
0 1 Non calculé
• Suivant une temporisation,
le rafraîchissement du rayon calculé
1 0
est fixé par une temporisation réglée en
19.15
• En permanence, le rayon calculé est
1 1 constamment pris en compte par le
variateur
18.39
: Sélection source rayon
0 : utilisation de la mesure du rayon extérieur à l'aide d'un
capteur dont le signal est appliqué sur la borne 10 SM-I/O.
1 : utilisation du rayon calculé en interne.
18.40
: Sécurité " casse bande et survitesse "
Indique l'état du système, c'est à dire la casse du produit et la
survitesse du moteur.
18.41
: Dessus/Dessous
Ce paramètre permet d'inverser le sens du couple lorsque
l'on est en " traction " ou le sens de rotation de la bobine
lorsque l'on est en " régulation de vitesse ".
L'entrée logique borne 7 (SM-I/O) permet de sélectionner l'ar-
rivée du produit par dessus ou par dessous la bobine.
0 : par le dessus.
1 : par le dessous.
18.42
: Enrouleur/Dérouleur
0 : dérouleur.
Les différentes compensations se soustraient à la référence
couple moteur. La correction de la traction n'est pas effective.
1 : enrouleur.
Les différentes compensations s'ajoutent à la référence cou-
ple moteur.
18.43
: Mode de calcul accélération
Ce paramètre sélectionne le mode de calcul de l'accélération.
0 : échantillonnage sur temps fixe.
La compensation d'inertie ne sera effective que si l'accé-
lération de la ligne (dV /dt) est détectée sur une durée su-
L
périeure ou égale au temps fixé en 19.25.
1 : échantillonnage sur accélération fixe.
La compensation d'inertie ne sera effective que pour une ac-
célération constante fixée par la vitesse ligne maxi V
(18.24) et par le temps de rampe V
nage se fait selon une période réglée en 19.24.
18.44
: Facteur multiplicateur
Ce paramètre permet de multiplier par 10 le rapport de
réduction 18.26. Soit une plage de variation de 0 à 3276,7.
UNIDRIVE SP
Mise en service
Lmax
(18.27). L'échantillon-
L
18.45
: Choix de la référence PID
0 : la référence PID est fixée à l'aide du
clavier du variateur dans 18.15.
1 : la référence traction affichée dans 18.15 est issue de
la référence traction après correction (18.03).
18.46
: Condition de validation PID
Ce paramètre affecté à la source de validation du PID (14.09
= 1846) est à 1 lorsque les conditions suivantes sont réunies :
- entrée logique 3 (SM-I/O) validée (18.49 = 1),
- variateur UMV actif (10.02 = 1).
18.47
: Validation du " casse bande "
0 : sécurité "casse bande" désactivée.
1 : sécurité "casse bande" activée.
18.48
: Arrêt du " casse bande et survitesse "
Ce paramètre permet de choisir le type d'arrêt sur casse de
la bande ou survitesse du moteur.
0 : arrêt roue libre avec indication défaut "tr 81".
1 : " arrêt freiné " sans indication du défaut.
18.49
: Validation extérieure PID
Ce paramètre piloté par l'entrée logique 3 (SM-I/O) est l'une
des conditions de validation du PID. (Voir 18.46).
18.50
: Sélection référence traction
Permet de sélectionner la référence traction.
0 : la référence traction (18.21) est prise en compte.
1 : la référence traction interne (20.35) est prise en compte.
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MisEnServEdlCodLED
H
F c 03/05 31/86