RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
– barre de suivi G : distance longue
(correspondant à un temps de suivi
de 2,4 secondes environ) ;
– barre de suivi F : distance intermé-
diaire 2 (correspondant à un temps
de suivi de 2 secondes environ) ;
– barre de suivi E : distance intermé-
diaire 1 (correspondant à un temps
de suivi de 1,6 seconde environ) ;
– barre de suivi D : distance courte
(correspondant à un temps de suivi
de 1,2 seconde environ).
La barre de suivi sélectionnée appa-
raît en vert au tableau de bord. Les
autres barres restent en gris.
Nota : le réglage de la distance de
suivi doit être adapté en fonction du
trafic, des législations locales et des
conditions climatiques.
La distance de suivi est ré-
glée par défaut sur la
barre de suivi F .
Dépassement de la vitesse de
régulation
À tout moment, vous pouvez dépas-
ser la vitesse de régulation en agis-
sant sur la pédale d'accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation 10 s'affiche en
jaune.
Si le conducteur agit sur la pédale
d'accélarateur, la fonction
« Contrôle de distance » n'est plus
assurée.
Ensuite, relâchez la pédale
d'accélérateur : la régulation de vi-
tesse et de distance reprend auto-
matiquement les consignes de vi-
tesse et de distance que vous aviez
sélectionnées précédemment.
Manœuvre de dépassement
Si vous souhaitez dépasser le véhi-
cule suivi et que votre vitesse est su-
périeure à 70 km/h uniquement,
l'activation du clignotant réduit tem-
porairement la distance de suivi et
procure une accélération facilitant
la manœuvre de dépassement.
Arrêt et départ du véhicule
Si le véhicule suivi ralentit, le sys-
tème adapte sa vitesse jusqu'à
l'arrêt complet du véhicule si néces-
saire (en situation d'embouteillage
par exemple). Le véhicule s'arrête à
quelques mètres du véhicule suivi.
Lorsque le véhicule suivi repart :
– si l'arrêt est inférieur à trente se-
condes environ, le véhicule repart
sans action du conducteur.
Nota : le conducteur doit toujours
être attentif aux événements sou-
dains qui peuvent intervenir durant
la conduite et reste responsable de
la maitrise de son véhicule : si le sys-
tème identifie un piéton dans
l'environnement du véhicule, le redé-
marrage automatique sera inhibé
jusqu'au prochain arrêt ;
– si l'arrêt a dépassé trente se-
condes environ, il est nécessaire
pour confirmer le départ du véhicule
de faire soit :
–
– une pression sur la pédale
– un appui sur le bouton 5 (RES)
Le message « Appuyer sur RES ou
accélérer pour relancer le régula-
teur » apparaît au tableau de bord
pour vous le confirmer.
Au-delà de trois minutes d'arrêt en-
viron, le frein de parking assisté se
serre automatiquement et le régula-
teur de vitesse adaptatif Stop and
Go se désactive.
L'extinction du témoin 9 confirme
l'arrêt de la fonction.
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