Renault RAFALE 2025 Notice D'utilisation page 33

VÉHICULE E-TECH PLUG-IN HYBRID (PHEV)
1. Prise de charge électrique
2. Batterie secondaire 12 volts
3. Câblage de puissance électrique
de couleur orange
4. Batterie de traction « 400 volts »
5. Moteurs électriques
6. Moteur thermique
Le système du véhicule E-Tech plug-
in hybrid utilise les moteurs élec-
triques pour propulser le véhicule.
Les moteurs électriques sont assis-
tés par le moteur thermique, lorsque
l'énergie ou la puissance électrique
n'est plus suffisante.
Le véhicule peut également se dé-
placer en mode de fonctionnement
tout électrique sans l'aide du moteur
thermique. Le véhicule utilise
l'énergie stockée dans la batterie de
traction « 400 volts ».
Cette batterie de traction est re-
chargée de plusieurs manières :
– pendant les phases de freinage ou
de décélération ;
– grâce au moteur thermique qui
fait alors office de générateur ;
– directement sur une borne de re-
charge ou une prise de courant do-
mestique.
Services connectés
Votre véhicule hybride rechargeable
dispose de services connectés qui
permettent de connaître et/ou de
commander :
– l'état de charge de votre véhicule
avec alerte batterie faible ;
– la programmation de la charge de
la batterie de traction en fonction de
certains choix proposés ;
– l'autonomie restante ;
– ...
Vous pouvez accéder à ces services
par :
– des systèmes informatiques ex-
ternes (téléphones portables, ta-
blettes ...) ;
– l'écran multimédia du véhicule.
Pour plus d'informations, consultez
la notice de l'équipement multimé-
dia ou adressez-vous à un Représen-
tant de la marque.
Il est toujours possible de
souscrire à un service
connecté ou de le prolon-
ger, consultez un Représentant
de la marque.
Batteries
Le véhicule hybride rechargeable
possède deux types de batterie :
– une batterie de traction « 400
volts » ;
– une batterie secondaire 12 volts.
Batterie de traction « 400 volts »
Cette batterie stocke l'énergie né-
cessaire au bon fonctionnement des
moteurs électriques. Comme toute
batterie, elle se décharge à
l'utilisation, elle doit donc être régu-
lièrement rechargée :
– pendant les phases de décéléra-
tion ;
– avec le moteur thermique qui dé-
marre de façon autonome, même au
ralenti, pour faire office de généra-
trice et maintenir la charge de la
batterie de traction ;
– sur une prise de courant ou une
borne de recharge grâce au cordon
de charge.
Il n'est pas nécessaire d'attendre
d'être sur la réserve pour recharger
votre batterie de traction.
Le temps de chargement varie sui-
vant le type de boîtier mural spéci-
fique ou de borne publique auquel
vous allez vous raccorder.
L'autonomie de votre véhicule dé-
pend de la charge de la batterie de
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