FREIN DE PARKING
Ne sortez jamais de
votre véhicule sans re-
mettre la position P et
sans couper le moteur.
En effet, véhicule à l'arrêt, mo-
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teur allumé avec une vitesse en-
gagée, si vous accélérez, le vé-
hicule peut se mettre en mouve-
ment.
Risque d'accident.
Anomalies de fonctionnement
– En cas d'anomalie, le témoin
s'allume au tableau de bord
accompagné du message « Frein de
parking à contrôler » et dans cer-
tains cas du témoin
rapidement un Représentant de la
marque.
– En cas de défaillance du frein de
parking assisté, le témoin
s'allume accompagné du message
« Panne du système de freinage »,
d'un signal sonore et dans certains
cas du témoin
arrêt immédiat et compatible avec
la circulation.
1 9 0 - L a c o n d u i t e
Versions avec boîte de vitesses
automatique
Porte conducteur ouverte ou mal
fermée et moteur allumé, pour des
raisons de sécurité, le desserrage
automatique est désactivé (ceci afin
d'éviter que le véhicule roule tout
seul sans conducteur).
Le message « Desserrer frein de par-
king » apparaît au tableau de bord
lorsque le conducteur appuie sur la
pédale d'accélérateur.
. Consultez
. Cela impose un
En cas de message
« Panne électrique » ou
« Batterie à contrôler »
ou « Panne du système
de freinage », il est impératif
d'immobiliser le véhicule en en-
gageant la première vitesse
(boîtes de vitesses méca-
niques), la position P (boîtes de
vitesses automatiques) ou en ti-
rant sur le contacteur 3 pen-
dant 10 secondes environ.
Si les conditions et la pente le
justifient, calez le véhicule.
Risque de perte
d'immobilisation du véhicule.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
Fonction « Autohold »
Véhicule à l'arrêt (par exemple à un
feu rouge, une intersection, un em-
bouteillage...), la fonction assure le
maintien de la force de freinage
quand le conducteur relâche la pé-
dale de frein.
La force de freinage se relâche dès
que le conducteur accélère suffi-
samment avec un rapport engagé.