Source Entrée - ABB ACS480 Manuel D'exploitation

N° Nom/Valeur
21.08 Contrôle courant
continu
Bit Nom
0 Maint injection
c.c.
1 Post-
magnétisation
2...15 Réservés
0000b...0011b
21.09 Vitesse maintien inj
CC
0,00...
1000,00 tr/min
21.10 Référence courant
continu
0,0...100,0 %
21.11 Temps post
magnétisation
0...3000 s
21.14 Source entrée
préchauffage
Off
On
DI1
Description
Activation/désactivation des fonctions de maintien par injec-
tion c.c. et de post-magnétisation. Cf. section
c.c. (page 132).
N.B. : Le moteur s'échauffe en raison de la prémagnétisa-
tion. Pour les applications exigeant de long temps de préma-
gnétisation, des moteurs à ventilation externe doivent être
utilisés. Si la prémagnétisation se prolonge, elle ne peut
empêcher l'arbre moteur de tourner si une charge constante
lui est appliquée.
Valeur
1 = Maint injection c.c. activé. Cf. section
injection de c.c. (page 132).
N.B. : Cette fonction est sans effet si le signal de démarrage est
désactivé.
1 = Post-magnétisation activée. Cf. section
N.B. :
• La post-magnétisation n'est accessible que lorsque l'arrêt sur rampe
est sélectionné (cf. paramètre
• En commande Scalaire, la post-magnétisation n'est pas encore prise
en charge.
Sélection de la prémagnétisation
Sélection de la vitesse de maintien par injection de c.c. en
mode Régulation de vitesse. Cf. paramètre
courant continu et section
de c.c. (page 132).
Vitesse de maintien par injection de c.c.
Réglage du courant continu injecté en pourcentage du cou-
rant nominal moteur. Cf. paramètre
continu et section Magnétisation c.c.
Au bout de 100 secondes de post-magnétisation, le courant
de magnétisation maximal est limité au courant de magnéti-
sation correspondant à la référence réelle de flux.
Courant continu injecté
Réglage de la durée pendant laquelle la post-magnétisation
reste active après l'arrêt du moteur. L'intensité du courant de
magnétisation est réglée au paramètre
rant continu.
Cf. paramètre 21.08 Contrôle courant continu
Tempo post-magnétisation
Sélection de la source pour la commande du préchauffage
moteur. L'état de préchauffe est indiqué au bit 2 du par.
06.21 Mot d'état variateur
N.B. :
• La fonction de chauffe nécessite que le circuit STO soit
fermé.
• Elle nécessite également que le variateur ne soit pas en
défaut.
0. Préchauffe désactivée en permanence
1. Préchauffe désactivée lorsque le variateur est arrêté
Entrée logique DI1 (10.02 Etat tempo
Description des paramètres 211
Magnétisation
Maintien du courant par
Réglages
21.03 Mode arrêt).
21.08 Contrôle
Maintien du courant par injection
21.08 Contrôle courant
(page 132).
21.10 Référence cou-
3.
DI, bit 0)
Prér./EqBT16
0000b
(page 133).
1 = 1
5,00 tr/min
Cf. par. 46.01
30,0 %
1 = 1 %
0 s
1 = 1 s
Off
0
1
2