ABB ACS480 Manuel D'exploitation page 133

Réglages
Paramètres 21.08 Contrôle courant continu
Post-magnétisation
Cette fonction prolonge la magnétisation du moteur pendant un certain temps après
l'arrêt (paramètre 21.11 Temps post
tourne en charge, par exemple avant l'action d'un frein mécanique. La post-magnéti-
sation peut être activée au paramètre
courant de magnétisation est définie au paramètre
N.B. : La post-magnétisation n'est accessible que lorsque l'arrêt sur rampe est sélec-
tionné (cf. paramètre
Réglages
Paramètres 21.03 Mode arrêt
Temps post magnétisation.
Préchauffe (chauffe du moteur) :
La fonction de préchauffe conserve le moteur chaud, afin d'empêcher la formation de
condensation, en l'alimentant par un courant c.c. après l'arrêt du variateur. Elle ne
peut être active que lorsque le variateur est à l'arrêt, le démarrage de celui-ci coupant
la fonction.
Lorsque la fonction est activée et qu'une commande d'arrêt est donnée, la préchauffe
démarre automatiquement si la vitesse du variateur est inférieure à la limite vitesse
nulle (cf. bit 0 du paramètre
à la limite vitesse nulle, une temporisation de 60 secondes est appliquée pour éviter
les surintensités.
Cette fonction peut être réglée de façon à être toujours active à l'arrêt du variateur ;
elle peut également être activée par une entrée logique, le bus de terrain, une
fonction de minuterie ou encore une fonction de supervision. Par exemple, une
fonction de supervision de signaux permet d'activer la chauffe à partir d'un signal
envoyé par la mesure thermique du moteur.
Le courant de préchauffage fourni au moteur peut varier entre 0 et 30 % du courant
nominal moteur.
Lorsque la préchauffe est activée, une icône de la barre d'état indique que le moteur
est alimenté en courant, cf. page 40.
N.B. :
• Dans les applications où le moteur continue à tourner longtemps après l'arrêt de
la modulation, ABB recommande d'utiliser l'arrêt sur rampe avec la préchauffe
afin d'éviter une contrainte brutale sur le rotor lors de l'activation de la préchauffe.
• Cette fonction nécessite que le circuit STO soit fermé.
• Elle nécessite également que le variateur ne soit pas en défaut.
• La préchauffe utilise le maintien d'injection de c.c. pour produire du courant.
magnétisation) pour éviter que la machine ne
21.08 Contrôle courant
21.03 Mode arrêt). Cette fonction n'est active qu'en mode vectoriel.
(page 208),
06.19 ME régulation
et 21.09 Vitesse maintien inj CC
21.10 Référence courant
21.08 Contrôle courant continu
vitesse). Si la vitesse est supérieure
Fonctions 133
continu. L'intensité du
continu.
et 21.11