ABB ACS480 Manuel D'exploitation page 47

Le tableau ci-après fournit des informations détaillées sur les réglages disponibles
dans le menu Moteur.
Point de menu
Mode de commande Choix entre le mode de commande scalaire ou
Valeurs nominales
Protection thermique
estimée
Protection thermique
mesurée
Mode de démarrage Configuration du mode de démarrage du moteur
Freinage avec
contrôle de flux
Rapport U/f
Compensation RI
Préchauffe
Ordre des phases
Réglages, entrées/sorties et diagnostic sur la microconsole 47
Description
vectoriel.
Pour en savoir plus sur le mode de commande
scalaire, cf. Arrêt temporisé
Saisie des valeurs nominales du moteur figurant
sur la plaque signalétique du moteur
Les réglages de ce sous-menu visent à protéger le
moteur contre les surchauffes en déclenchant
automatiquement un défaut ou une alarme au-delà
d'une certaine température.
Par défaut, la protection thermique estimée du
moteur est activée. Afin que la protection fonc-
tionne correctement, ABB vous recommande de
vérifier les valeurs.
Pour en savoir plus, cf.
moteur page 144.
Les réglages de ce sous-menu visent à protéger le
moteur contre les surchauffes en déclenchant
automatiquement un défaut ou une alarme au-delà
d'une certaine température mesurée.
Pour en savoir plus, cf.
moteur page 144.
(ex. prémagnét. ou non)
Configuration du courant nécessaire au freinage
(magnétisation du moteur avant le démarrage).
Pour en savoir plus, cf.
flux page 131.
Forme du rapport U/f (tension/fréquence) sous le
point d'affaiblissement du champ. Pour en savoir
plus, cf. Arrêt temporisé
Configuration du supplément de tension
(« Boost ») à appliquer à vitesse nulle. Augmentez
la tension pour accroître le couple initial de démar-
rage. Pour en savoir plus, cf.
mode Scalaire page 129.
Activation et désactivation de la fonction de pré-
chauffe. Le variateur peut empêcher la formation de
condensation dans un moteur à l'arrêt en y appliquant
un courant fixe (en % du courant nominal moteur). Uti-
lisez cette fonction dans un milieu froid ou humide afin
de prévenir la formation de condensation.
Si le moteur tourne dans le mauvais sens, modifiez
ce réglage afin d'inverser le sens de rotation au
lieu de modifier l'ordre des phases sur le câble
moteur.
page 137.
Protection thermique du
Protection thermique du
Freinage par contrôle de
page 137.
Compensation RI en
Paramètre
correspondant
99.04 Mode commande
moteur
99.06 Courant nominal
moteur ...
99.12 Couple nominal
moteur
35 Protection thermique
moteur
35 Protection thermique
moteur
21 Mode marche/arrêt
97.05 Freinage par ctrl
de flux
97.20 Rapport U/f
97.13 Compensation RI
21.14 Source entrée
préchauffage
21.16 Courant
préchauffage
99.16 Ordre phases du
moteur