Configuration du bus de terrain
Interfaces de bus de terrain des Control Units
Les Control Units sont proposées dans différentes variantes pour la communication avec les
automates de niveau supérieur à l'aide des interfaces de bus de terrain présentées ci-après :
Bus de terrain
PROFIBUS DP (Page 95)
PROFINET (Page 91)
USS (Page 118)
Modbus RTU (Page 129)
BACnet MS/TP (Page 139)
P1 (Page 147)
CANopen (Page 151)
7.1
Communication via PROFINET
La Control Unit propose les fonctions suivantes
IRT sans isochronisme
MRP
MRPD
Alarmes de diagnostic
Remplacement d'appareils sans
Shared Device
Les Control Units possèdent deux connecteurs femelles RJ45 permettant de réaliser une
topologie en bus. En utilisant des commutateurs de réseau, vous pouvez réaliser toutes les
topologies.
Variateurs de fréquence avec les Control Units CU230P-2 HVAC, CU230P-2 DP, CU230P-2 CAN
Instructions de service, 03/2012, FW V4.5, A5E02430659C AE
support amovible
Profil
Control Unit
PROFIdrive
CU230P-2 DP
PROFIdrive
CU230P-2 PN
-
CU230P-2 HVAC
-
CU230P-2 HVAC
-
CU230P-2 HVAC
-
CU230P-2 HVAC
-
CU230P-2 CAN
Redondance de support, avec délai de commutation
(200 ms)
Condition : topologie en anneau
redondance de support, sans délai de commutation
Condition : IRT et topologie en anneau dans la
commande
selon les classes d'erreur spécifiées dans le profile
PROFIdrive. Voir Activation du diagnostic via la
commande (Page 94).
Condition : topologie en anneau créée dans la
commande
uniquement pour les Control Units avec fonctions de
sécurité (voir Description fonctionnelle Safety)
7
Interface
Connecteur SUB-D
femelle
2 connecteurs RJ45
Connecteur mâle RS485
Connecteur mâle RS485
Connecteur mâle RS485
Connecteur mâle RS485
Connecteur SUB-D mâle
91