Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 56

Problème
La machine ne fonctionne dans aucune
direction.
Dépannage du système de pulvérisation
Problème
Un segment de rampe ne pulvérise pas.
Un segment de rampe ne s'arrête pas de
pulvériser.
Une vanne de rampe fuit..
Une baisse de pression se produit quand
vous activez une rampe.
Un actionneur de rampe est défectueux.
Cause possible
1. Le sélecteur de vitesses est au point
mort.
2. Le frein de stationnement n'est pas
desserré ou ne peut pas être desserré.
3. La transmission est défectueuse.
4. La tringlerie de commande doit être
réglée ou remplacée.
5. L'arbre de transmission ou la clavette
du moyeu de roue est endommagé(e).
Cause possible
1. La connexion électrique de la vanne de
la rampe est encrassée ou débranchée.
2. Un fusible a grillé.
3. Un flexible est pincé.
4. Une vanne de dérivation de rampe est
mal réglée.
5. Une vanne de rampe est endommagée.
6. Le système hydraulique est
endommagé.
1. La vanne est endommagée.
1. Un joint torique est endommagé.
1. La dérivation de la rampe est mal
réglée.
2. Une obstruction gêne le corps de la
vanne.
3. Un filtre de buse est endommagé ou
colmaté.
1. Déclenchement pour cause de
surchauffe dans le porte-fusibles d'un
disjoncteur thermique d'actionneur.
2. Déclenchement ou dysfonctionnement
d'un disjoncteur thermique dans
l'actionneur de rampe.
56
Mesure corrective
1. Appuyez sur la pédale de frein et
sélectionnez une vitesse.
2. Desserrez le frein de stationnement ou
vérifiez la timonerie.
3. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
4. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
5. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
Mesure corrective
1. Coupez la vanne manuellement.
Débranchez le connecteur électrique
sur la vanne et nettoyez tous les fils,
puis rebranchez le connecteur.
2. Vérifiez les fusibles et remplacez ceux
qui ont fondu.
3. Réparez ou remplacez le flexible.
4. Réglez les vannes de dérivation des
rampes.
5. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
6. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
1. Arrêtez le système de pulvérisation et
la pompe, et arrêtez le pulvérisateur.
Retirez la crépine de sous la vanne et
sortez le moteur et la tige. Examinez
toutes les pièces et remplacez celles
qui sont endommagées.
1. Arrêtez le système de pulvérisation et
la pompe, et arrêtez le pulvérisateur.
Démontez la vanne et remplacez les
joints toriques.
1. Réglez la dérivation de la rampe.
2. Débranchez les raccords d'entrée
et de sortie de la vanne et éliminez
l'obstruction.
3. Déposez et examinez toutes les buses.
1. Attendez que le système refroidisse
avant de recommencer à travailler.
Si les disjoncteurs thermiques se
déclenchent à plusieurs reprises,
contactez votre réparateur agréé.
2. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.